Wright R-1820

Wright R-1820 Cyclone 9 oli yksi radiaalimoottorit käytetty useimmat niistä tuotettujen Yhdysvalloissa vuosina 1930-1950.

Historia

Cyclone syntyi kehitystä edellisen tähtimoottori tuottaman Wright. Vuonna 1919 se on muodostunut Wright Aeronautical Corporation, yhdysvaltalainen yritys, joka oli vastuussa tuotannosta lentokoneiden moottoreiden espanjalais-Suiza rakennettu lisenssillä. Ensimmäinen itsenäinen hanke oli Wright R-1 moottori, joka oli menestys ja että loi perustan luominen yksikön, joka täyttäisi nimenomaisesta pyynnöstä US Navy uuden ilmajäähdytteinen tähtimoottori. Tämä johti vuonna 1924 suunnitteluun Wright P-2, edeltäjä Cyclone, ei koskaan tuotu tuotannon eroamaan suunnitteluinsinööri Frederick Rentschler, joka yhdessä hänen henkilökunta mieluummin hyväksymään ehdotukset kilpailija Pratt & amp; Whitney.

Kuitenkin vuonna 1927 Wright Aeronautical aloitti tuotannon R-1820, joka oli menestys voidaan asentaa eri ilma aikana kolmekymppinen. Vuonna 1929 yhtiö fuusioitui Curtiss synnyttää Curtiss-Wright. Tämän jälkeen fuusio alkoi kehittyä tehokkaampi versio tästä moottori, joka saattaa nousta tuotos 1000 hv. Tästä hankkeesta syntyi R-1820, joiden tuotanto alkoi vuonna 1935 ja tulee yksi moottoreita käytetään kolmekymppinen ja toisen maailmansodan aikana.

'R-1820 rakennettiin lisenssillä Lycomingin Moottorit, Pratt & amp; Whitney Kanada ja myös aikana toisen maailmansodan, Studebaker.

Neuvostoliitto oli hankkinut oikeudet tuottaa sitä lisenssillä, nimeämisestä M-25, joka muodostaa suunnittelutoimisto, OKB 19, ohjannut insinööri Arkady Dmitrievich Švecov kehittää projekti.

R-1820 oli kantava voima monia tunnettuja lentokoneiden lukien ensimmäinen rivi Douglas Aircraft, amerikkalainen pommikone ehkä parhaiten tunnettu, Boeing B-17 Flying Fortress, SBD Dauntless sukellus pommikone, ensimmäiset versiot taistelija Neuvostoliiton Polikarpov I-16, ja Piasecki H-21 helikopteri.

R-1820 oli myös mielenkiintoisen käytön, vaikkakin rajallinen, moottoritoimilaitteen säiliöissä. Versio G-200 oli versio 9-sylinterinen tähtimoottori bensiiniä joka kehitti 900 hv 2300 r / min asennettu kelkkaan M6. Caterpillar Inc. muunnetaan Wright RD-1820 Diesel, kutsuen sitä D-200, joka kehitti 450 hv at 2000 r / min; jälkimmäinen powered M4A6 Sherman säiliö.

Versiot

  • R-1820-1 - 575 hv
  • R-1820-4 - 770 hv
  • R-1820-22 - 950 hv
  • R-1820-33 - 775 hv
  • R-1820-45 - 930 hv
  • R-1820-53 - 1000 hv
  • R-1820-60 - 1200 hv
  • R-1820-62 - 1350 hv
  • R-1820-72W - 1425 hv
  • R-1820-80 - 700 hv
  • R-1820-86 - 1425 hv
  • R-1820-97- 1200 hv,
  • R-1820-103 - 1425 hv

Lentokoneiden käyttäjät

  • Macchi M.c.94
  • Savoia-Marchetti S.73
  • Boeing B-17 Flying Fortress
  • Boeing C-75
  • Brewster F2A
  • Curtiss SBC Helldiver
  • Curtiss SC Seahawk
  • Curtiss-Wright CW-21
  • T2D-1
  • Douglas-33
  • B-18 Bolo
  • Douglas DC-2
  • Douglas DC-3
  • Douglas DC-5
  • Douglas DF
  • SBD Dauntless
  • Grumman AF Guardian
  • Grumman Albatross
  • Grumman Duck J2F
  • Grumman S-2 Tracker
  • Lockheed Lodestar
  • Lockheed Hudson
  • Martin B-10
  • Martin 156
  • Pohjois-Amerikan O-47
  • North American P-64
  • Pohjois-Amerikan T-28 Trojan
  • Piasecki H-21
  • Ryan FR Fireball
  • Sikorsky H-34 Chocktaw Intian
  0   0
Edellinen artikkeli Calatafimi
Seuraava artikkeli Santorini lentoasema

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha