SMS Hindenburg

SMS Hindenburg oli taistelu risteilijä, kolmas yksikkö luokan Derfflinger. Alus nimettiin kunniaksi sotamarsalkka Paul von Hindenburg, joka voitti taistelun Tannenbergin maailmansodassa. Se oli viimeinen taistelulaiva rakennettu Saksan telakoiden ennen sodan päättymistä. Hindenburg tuli palvelu myöhään osallistua johtava osakkeita Hochseeflotte, kuten lippulaiva I. Aufklärungsgruppe tehnyt joitakin tunkeutumiset välillä 1917 ja 1918 ilman suuria yhteenottoja vihollinen. Lopussa sodan, Hindenburg tehtiin yhdessä useimpien dellaHochseeflotte juuressa Scapa Flow kun keskustellaan deltrattato lausekkeita Versailles. 21. kesäkuuta 1919 laivaston scuttled edullisen jotka kuuluvat Britannian käsiin. Hindenburg oli viimeinen saksalainen laiva uppoaa.

Rakennus

Hindenburg rakensi Schichau-Werft Gdanskissa. Suunniteltu korvaaminen risteilijä suojatun SMS Hertha, Hindenburgfu asetettu 30. kesäkuuta 1913. Käynnistettiin 01 elokuu 1915, muutoksen vuoksi painopisteiden sotilaallisen rakentamisen, ei saada päätökseen ennen 10 toukokuu 1917, ettei voi osallistua enemmän merkittäviä toimia Saksan laivaston. Tuolloin tietopalvelut Britannian laivasto uskoi, että viivästykset käyttöönotto johtui tarvetta käyttää osia dell'Hindeburg Derfflinger korjata vioittuneita taistelun jälkeen Jyllannin kesäkuussa 1916. Itse rakentaminen eteni hyvin hitaasti puute työvoimaa.

Tärkeimmät aseistus Hindenburg oli koostuu kahdeksasta tykkejä 305 mm 30,5 cm SK L / 50 paikkoja neljä erillistä torneineen kuin muut alukset luokan. Piippu tykki oli kuitenkin erilainen, DRH LC / 1913, joka oli parannettu versio tyyppi DRH LC / 1912 Derfflinger asennettu vaunut ja Lützow Hindenburg sallittu korkeus 16 °, verrattuna 13,5 ° malli edellinen. Tämä mahdollisti aseet asennettu tornit DRH LC / 1913 etu noin 2000 m aiempiin malleihin. Kuten Lützow, hän oli aseistettu 14 tykkiä 150 mm SK L / 45 ja neljä torpedoputket 600 mm toisin Derfflinger joka asennetaan kaksitoista aseet ja 150 mm torpedoputket olivat 500 mm. Pidempi kuin 2,5 m ja raskaampi kuin 300 tonnia, Hindenburg oli myös nopeampi, saavutti 26,6 solmua aikana käytännössä samalla Derfflinger voisi saavuttaa 25.5 solmua.

Palvelu

Ensimmäinen maailmansota

Hindenburg oli viimeinen taistelulaiva päätökseen Saksan keisarillisen laivaston, se oli siis lyhyt sotaan. Täysimittaisesti käytössä vasta 20. lokakuuta 1917 ei osapuoli tärkein merivoimien taisteluissa ensimmäisen maailmansodan. 17. marraskuuta, Hindenburg ja Moltke, sekä valo risteilijät ryhmä II tiedustelu, jos taktinen tukea miinanraivaaja pois Saksan rannikolla, kun he olivat hyökänneet Britannian aluksia. tiimi kuninkaallisen laivaston mukana uusi risteilijä Repulse, Rohkea ja Glorious. Taistelu oli lyhyt, kun Hindenburg ja Moltke saapuivat paikalle taistelun Britannian alukset oli jo peruutettu. 23. marraskuuta Hindenburg korvasi SMS Seydlitz lippulaivana konsernin tiedustelu.

Raid 23 huhtikuu 1918

Loppuvuodesta 1917, joukkueet risteilijät ja hävittäjää Hochseeflotte alkoi häiritä British saattueita Norjaan. 17. lokakuuta, kevyt risteilijät Brummer ja Bremse katkaisi yksi saattueita, uppoaminen yhdeksän 12 liikenteen alusten ja kaksi hävittäjää saattamaan Mary Rosee strongbow ennen paluuta Saksaan. 12. joulukuuta, neljä tuhoajia saksalaiset hyökkäsivät toinen brittiläinen saattue koostuu viidestä liikenteen ja kaksi Britannian hävittäjää. Kaikki viisi laivaa liikenteen upposi ja jokin hävittäjät. Näiden iskujen amiraali David Beatty, hallitsevansa Grand Fleet, lähetti sotalaivoja suojaamaan saattueita. Saksan laivasto oli tilaisuus hän oli vaatinut koko sodan: osa alkuun British laivaston eristettiin ja voivat tuhoutua. Vara-amiraali Franz von Hipper valmistettu toiminta: taistelu risteilijät tiedustelu ryhmä, saattueen kanssa risteilijöitä ja hävittäjää, hyökkäisi yksi suurista saattueita, kun taas loput Hochseeflotte pysyi odottaa valmiina hyökkäämään joukkue alusten Brittiläinen sotalaivoja. Klo 05:00 23. huhtikuuta 1918 Saksan laivaston kanssa Hindenburg päähän, lähti kanavista Schillig, 20 km pohjoiseen Wilhelmshaven. Hipper hän määräsi minimoimiseksi radioliikennettä estämään Britannian tiedustelupalvelujen siepata viestejä, jotka voivat paljastaa hänen aikeensa. Klo 06:10 joukkue taistelu risteilijät oli saavuttanut aseman, noin 60 km lounaaseen Bergen, kun Moltke iski vika: oikeanpuoleinen potkuri lähti akselin, ja ennen kuin voisi pysäyttää turbiinit, alennusvaihde pirstaleina. Sirpaleet tunkeutui vaihde tuhoutui apu- lauhdutin, joka tulvii konehuoneeseen ja pysäyttää toiminnan tuulen oikealle ja keskelle. Merivesi saastunut kattilat, aluksen nopeus vähennettiin vain neljä solmua; on 8:45, kapteeni Moltke lähetetään Scheer että hänen aluksensa oli "käsistä", ja että oli tarpeen vetää sitä. 10:13, taistelulaiva SMS Oldenburg poistettiin koulutusta vetämään Moltkelle satamassa. Huolimatta näistä vakavista haitoista, Hipper jatkoi reitti pohjoiseen. Sillä 14:10, se ei ollut vielä nähty saattue, ja niin Hipper päätti vetäytyä Saksan aluevesillä. Myöhemmin havaittiin, että saattue oli jättänyt lähtö- päivää myöhemmin kuin suunnitellut Strategic Command Saksan.

Mitä Seuraava

11 elokuu 1918, Hipper ylennettiin amiraali ja annettiin käsky dellaHochseeflotte. Amiraali Ludwig von Reuter Hipper korvattu hallitsevansa I.Aufklärungsgruppe; sen lipun salkoon sull'Hindenburg seuraavana päivänä.

Hindenburg olisi osallistua viime toiminta dellaHochseeflotte. Alustasta Wilhelmshaven, Saksan laivaston, hän elää voimia vastaan ​​Englanti rannikolla kohtaamaan Grand Fleet; Scheer nyt Großadmiral laivasto lähti aiheuttaa mahdollisimman vahinkoa Britannian laivaston, saavuttaa paremman suorituskyvyn uhraamalla Saksan laivaston. Mutta vaikka laivasto kokoontuivat Wilhelmshaven, merimiehet, väsynyt sodan, alkoi autiomaa massoittain. Vaikka Von der Tann ja Derfflinger läpi lukot että jaettu sisämaan satama Wilhelmshaven ja ulkoisten kanavien, noin 300 miestä sekä alusten, he laskivat alas puolin ja sai pitkän pankit.

24. lokakuuta 1918 annettiin käsky purjehtia Wilhelmshaven. Yöstä 29. lokakuuta, merimiehet monien alusten kapinoivat ensimmäisellä komennuksellaan; kolme alukset kolmas joukkue kieltäytyi nostaa ankkuri, ja sabotaasin tapahtui aluksella taistelulaiva Thüringenin SMS ja SMS Helgoland. Lähtöjärjestys peruutettiin ennen kapinan. 1. marraskuuta 1918 hän aloitti Saksan vallankumouksen; Hän johti Aselevon päättyneen sodan.

Lopullinen kohtalo

Hindenburg antautui, muuhun Hochseeflotte, 24 marraskuu 1918 jälkeen on saattaja Scapa Flow. Ottaen huomioon, että Versaillesin allekirjoitettiin ja sen aluksia tarkoitettu takavarikoinut British, amiraali von Reuter määräsi uppoaminen Hochseeflotte 21 kesäkuu 1919, kun taas Grand Fleet oli harjoituksen. Alukset upposi kaksi tuntia ja viisitoista minuuttia. I'Hindenburg oli viimeinen laiva uppoaa, klo 17.00. Se oli uponnut taustalla pieni ja yhtenäinen mahdollistaa helpon evakuointi miehistön. Otettiin talteen 23 heinäkuu 1930 ja romutetaan Rosyth telakalla välillä 1930 ja 1932. Aluksen kello palautettiin Marina Länsi-Saksassa 28 toukokuu 1959.

  0   0
Edellinen artikkeli John Ridley Stroopin
Seuraava artikkeli Helmi Kaiburrin

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha