Rooma-Civitavecchia rautatien

Rautatie Rooma-Civitavecchia on yksi vanhimmista Italian radat, avattiin Kirkkovaltio vuonna 1859. Alun perin 72,6 km pitkä, ulottuu 2014 noin 80 km.

Koska 1867 se on osa rautateiden Tyrrhenanmeren.

Historia

Lokakuussa 1856 aloitettiin rakentaa linjan "General Society of rautateiden Roman" johdolla ranskalainen insinööri Hubert Debrousse joka työllisti 950 työntekijää jaettu 27 ratapihat. Kolmenkymmenen kuukaudessa he rakennettu junarata kaksi pään asemat: Station Rooma Porta Portese ja tilapäinen asema Civitavecchia.

Linja avattiin palvelu 16 huhtikuu 1859, kaksi paria lentoa päivässä kestää kaksi ja puoli tuntia.

Maaliskuussa oli testattu matka alkoi Civitavecchia 06:30 ja saapui Porta Portese 9,30 noin 240 ihmistä kuljettavat lahjoja Pius IX.

Rivi oli varustettu yhdentoista Ranskan höyryveturien ja veturi rakennettu Englannissa 21 matkustajavaunuja ensiluokkainen, 25 toisen luokan matkustajavaunut. Kiskot toimitti "Loshin, Wilson & amp; Bell Yhtiö" Newcastle upon Tyne, Englanti.

02 heinäkuu 1860 se avattiin huoltaa uuden aseman Civitavecchiassa ja aloitettiin laajentaa linja pohjoiseen, että laajennus avattiin palvelu 22 kesäkuu 1867: se liitettiin rautatie Maremma.

22 lokakuu 1863 vihittiin läsnäollessa Pius IX silta Teollisuus mikä mahdollisti liittää linjan toinen Kirkkovaltio.

Vaunut Paavin

Kaksi "paavin vaunut" rakennettiin Pariisin yhtiön Delettrez ja lahjoittama "General Society of rautateiden Roman" Pius IX. Yksi, kansanomaisesti kutsutaan "parveke", avattiin ja annettiin paavi tehdä siunaukset, mutta muut oli se valtaistuin huone. Molemmat pidetään museo Rooman Palazzo Braschi.

Piirteet

  0   0
Edellinen artikkeli Anaspida
Seuraava artikkeli Tilintarkastajan

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha