Regulus

Regulus oli nopea pieni kevyt risteilijä kuninkaallisen laivaston luokan Capitani Romani. Kaksitoista yksikköä suunnitteilla, vain kolme tuli palvelu, osallistuvat toisen maailmansodan: Regulus, Scipio Africanus ja Pompey Suuri. Toiset koskaan valmistunut.

Alus nimettiin poliittinen ja sotilaallinen keisari Marcus Atilius Xuanyuan joka oli konsuli Rooman tasavallan ja Rooman armeijan komentaja aikana alkupuolella ensimmäinen puunilaissota.

Sota toiminta

Sen rakentaminen alkoi telakalla OTO Livornon jossa sen runko asetettu 29 syyskuu 1939 käynnistettiin 28. elokuuta, 1940. palvelukseen tulleet 14 toukokuu 1942, seuraavat 7 marraskuu palaamassa tehtävä miinoituslaitteistoilla osui Torpedo Britannian sukellusvene unruffled että täysin veivät pois keula. Kun toimitusjohtaja päästä Messina hinattiin kunnes Spezia, jossa sovellettiin keula Gaius Marius vielä rakenteilla.

Lähteiden mukaan kesällä 1943 se oli varustettu tutka "Pöllö" EC.3ter Vaikka useimmat lähteet sopivat, että vain Scipio tuli varustettu tämäntyyppisen tutka.

Aselepo ja uppoaminen taistelulaiva romanien

Palasi huolto on 04 syyskuu 1943, päivä aselepo 8. syyskuuta alus oli La Spezia käskystä kapteeni Notorbartolo Sciara, ja oli osa seitsemännen Division yhdessä risteilijät Montecuccoli ja Eugene Savoijin, komento aluksen VII Division amiraali Olive opettaa. Sinä päivänä amiraali Bergamini, komentaja merivoimien taistelusta, varoitettiin puhelimitse esikuntapäällikkö Navy De Courten välitön tulitauko, ja niihin liittyvät lausekkeet koski laivaston, joka sisälsi välitöntä siirtoa Italian alusten paikkoihin, olisi nimeämä komentaja liittolainen, jossa Italian alukset olisivat edelleen odottavat tietää kohtalonsa, ja että siirron aikana olisi aiheuttanut, antautuminen, harjat mustat päällä telakat ja veti kaksi ympyröitä mustat tolde . Julistaminen aselepo saavutettiin radion samana iltana, kun muutaman tunnin aikaisemmin oli annettu uutiset radioteitse Alger.

Bergamini oli mennyt riehua ja sitten virallisesti hyväksy vastahakoisesti tilauksia, kun hän sai varmuuden siitä, että se oli ilman toimitus alusten ja alentaa lipun ja saatuaan tietää, että yleinen Ambrosio pyysi englantilais-amerikkalaisille laivasto teknisistä syistä voisi siirtyä Magdalan Maria, jossa kaikki oli valmiina kiinnitys aluksia ja missä he olisivat kuningas Vittorio Emanuele III ja hallitus.

Klo 3 9. syyskuuta, kun kiireisen tapaamisia virkamiehet, jossa ne paljastivat useita tehtäviä, kuten aikomus purjehtia etsimään lopullinen taistelu, tai upottaa laivat, joilla Bergamini otti tilanne kädessä, La Spezia hän lähti johtamaan Sardinian saaren La Maddalena, merivoimien muodostaman ryhmän panssaroitu Roomassa, merkki lippulaiva laivaston, Vittorio Veneton ja Italialle muodostivat Division IX, risteilijät seitsemännen Division, kanssa Regulus että rooliin kapellimestari laivue tuhoajia joukkue merkki amiraali Garofalo, mistä hävittäjä Rifleman, Gunner, Carabiniere ja Velite XII Squadron ja hävittäjä Legionnaire, Oriani, Gunner ja Grecale XIV torpedovene laivue ja laivue muodostama Pegasus, Bear, Orion, rohkea ja kiihkeä.

Ryhmä, noin kolme tuntia alkamisen jälkeen, yhdistyi merivoimien ryhmä Genoa, muodostuu yksiköt VIII osasto, joka koostuu Garibaldi, herttua Abruzzon ja herttua Aosta, aluksen amiraali opettaa Pankkiirit, edeltää torpedovene Vaaka, jonka komento oli kapteeni Corvette Riccardi. Yhdistymisen jälkeen kaksi merivoimien muodostelmia, saavuttaa homogeenisuus ominaisuuksissa risteilijöitä, herttua Aostan VIII ohi seitsemännen Division, korvaa Regulus joka läpäisi alle VIII Division.

Merivoimien muodostumista, joka koostuu kaksikymmentäkolme yksikköä, purjehti ilman nosti harjat telakat ja mustat ovat vetäneet levyjä mustat päälle tolde määräämä ehdot välirauhan, mutta taistelulaiva romanien kantaen banneri amiraali Bergamini oli nostanut keltasirkku. Iltapäivällä 9. syyskuuta, kun koulutus oli päästä La Maddalena, Bergamini varoitti viesti Supermarina että saari oli miehitetty saksalaiset ja hänet määrättiin muuttaa kurssia ja pään Bona Algeriassa. Bergamini velvoitettava välittömästi kääntää aikana 180º liikkumavaraa tehtiin suurella nopeudella. Koulutus, pois saarelta Asinara, oli ylitse korkealentoinen kaksimoottorinen Dornier Do 217 Luftwaffen osapuolia Istres, lähellä Marseillen että pudotti pommit höyläys-ohjattu Ruhrstahl SD 1400, tunnetaan liittoutuneet kuin Fritz X, jonka levinneisyys oli myönnetty nopea hankki syksyllä, on määrätty laukaisu korkeus on vähintään 5000 metriä. Pommi oli varustettu vastaanotin VHF lähetetyn lentokone, jota käytettiin suoraan sitä kohti tavoitetta ja voitaisiin torjua ainoastaan ​​radiohäiriöiden, koska lentävät korkeudessa 6500 metriä koneet olisivat saavuttamattomia. Saat liian kapea säännösten noudattaminen Korkeimman Command tarkkailla puolueettomuus, ei taistelijat aloitetut luokan sotalaivoja Littorio aluksella, ainoa keino, joka voisi torjua toimintaa korkealentoinen Saksan pommikoneita.

Klo 15.45 taistelulaiva romanien keskitettiin ensimmäisen kerran laukaus ilmeisesti ei tuota tuhoisat vaikutukset, koska räjähdys tapahtui syvällä rungossa, mutta toinen ampui 15:50 Centro aluksen etualalle hyvin erilaisia ​​seurauksia aluksen ja useimpien miehistön: torni n. 2 räjäytti, sitten kuuluvat mereen, kaikkine massa 1500 tonnia, on yhtä suuri kuin tuhoaja tai 30 Tiger säiliöitä. Rungon jakaa auki muutaman minuutin kuluttua. Lennonjohtotorni taistelulaiva osui tällainen loimu, joka oli jopa koukussa ja epämuodostunut lämmön, kaatuu eteenpäin ja katoaa ennustetaan alkuun kappaletta kahden valtavan savupatsasta: amiraali Bergamini hänen henkilöstö, aluksen päällikön Adonis Del Cima ja useimmat miehistön kuoli lähes välittömästi. Blaze nousi ainakin 400 metrin muodostaen klassinen "sieni" iso räjähdyksiä.

Alusta kohti 16:11, kääntyi kyljelleen ja kaatui, rikkomatta muutaman minuutin kahdessa osassa upposi ollessaan sillalla toiling merimiehet perhe, monet loukkaantuneet vakavasti ja poltettiin. Koska laiva upposi vedellä rungon katkesi kahtia, joka oli kyytiin oli tuomittu, varsinkin ne, jotka olivat perässä ja viisikymmentä merimiehet noin heittäytyä veteen pyyhkäisi pois. Kuka voisi tehdä sen, hän onnistui päästä eroon ja pelastua hävittäjä saattajan.

Odottamatta tilauksia ja tykkimies poliisi heti ne päinvastainen tietenkin palauttaa perhe, jonka jälkeen Regulus ja Rifleman. Nämä yksiköt lisättiin torpedovenettä Pegaso, Orsa ja kiihkeä.

Castaways Rooman talteen merivoimien lähetetään niiden pelastus kuusisataa kaksikymmentäkaksi joista viisisataakolme talteen kolme hävittäjää, ja sataseitsemäntoista dall'Attilio Xuanyuan kolmen torpedovenettä.

Myöhemmin se osui pahasti, mutta ei kuolettavasti, myös Italiassa, mutta on hyvin pieni hyötykuorman, taistelulaiva, vaikka hän oli aloittanut noin kahdeksansataa tonnia vettä jatkui, vaikkakin painotettu surffailla koulutus.

Ottaa komento laivaston Maltaan, uppoamisen jälkeen romanien, oli amiraali Oliva, vanhin amiraalit koulutus ja komentaja seitsemännen Division ja opettaa sull'Eugenio Savoy, joka täytti yhden lausekkeita Aselevon, nostaa musta harja surun on telakoiden ja kirjaa suunniteltu mustat päälle tolde. kun taas seitsemän alusta oli pysähtynyt hakea kuolleita ja haavoittuneita lippulaiva, muu joukkue meni purjehdus nimikkeen Maltalle määränpäähän valitsema liittoutuneet, jossa koulutus on jälleen yhdessä ryhmä Taranto johti amiraali Da Zara ja se koostuu Duilio Cadorna ja Pompey Suuri.

Samaan aikaan, tuhoaja luokan Selaimet Ugolino Vivaldi Antonio Da Noli, joka oli jättänyt La Spezia iltana syyskuun 8 määränpää Civitavecchia, jossa sinulla olisi ottaa kuningas ja hallitus päästä La Maddalena, Mauritiuksella on vallattu saksalaiset, päätettiin, että kuningas hän meni Brindisi ja kaksi yksikköä, nyt lähellä Civitavecchia, sai kumota liittymään jälleen joukkue alkoi La Spezia ja jatkaa Bona; mutta pakko aluksia läpi Bonifacion salmen, kaksi yksikköä hyökkäsi Saksan torpedovenettä ja kärsi pommitukset Saksan rannikon paristot sijoitettu Korsika, vaikka joutui miinakentät ja haaksirikkoon. Aluksia pelastamaan eloonjääneitä taistelulaiva romanien, ne talteen jopa eloonjääneet kaksi hävittäjää.

Pelastamiseksi perhe päättyi juuri ennen 18 ja sitten kapteeni Marini, komentaja Tykkimies, majuri kahdennentoista, koska monet vakavat vammat aluksella, pyysi Regulus, lupaa käydä nopea kohti Livorno, mutta hän ilmoitti komentaja Regulus, komentaja Destroyer miehistö, kapteeni Franco Garofalo, ei ollut aluksella, koska se oli hyväksynyt Bergamini nousta taistelulaiva, mutta sen merkki jätettiin Regulus ja sitten ylin komentaja meressä ryhmän seitsemän alusta, kuten vanhempi upseeri, se oli Marini, joka oli yhtäkkiä ottaa tehdä päätöksiä, vailla hyödyllistä tietoa tähän tarkoitukseen. Ryhmä oli kyvyttömyys yhteyttä koulutuksen amiraali Oliva ja Supermarina, jotka eivät saa vastausta niiden viestejä ja kuuntelua viestit Supermarina osoitti mahdottomuus palata Italian satamiin purkaakseen haavoittuneita He olivat kiireesti sairaalahoitoa jota varten se on sitten tarpeen päästä rannoille neutraali lähemmäs lasku haavoittuneita että he eivät voi käsitellä aluksella vakavuuden vuoksi niiden kunto ja myös laivat oli jo vähentänyt vuoksi autonomian varastojen väheneminen teollisuusbensiiniä.

Komentaja Marini, koska pienempää nopeutta torpedovenettä jaettu ryhmä kahtia ja antoi Torpedo liikkumavaraa komennossa kapteeni komentaja Riccardo Imperiali, komentaja Pegasus ottaen komentoonsa Loput linjasta-up Regulus ja kolme hävittäjää . Marine ja Imperial päätti itsenäisesti ja riippumattomasti suuntaamaan koulutusta Baleaarien, koska Espanja oli neutraali, toivoen että se mahdollistaisi lasku haavoittuneita ja toimittanut tarvittavat polttoaineen toimitukset ja juomavettä, tekemättä internoinnista alusten ja Hänellä oli se etu, että keskeisellä paikalla nähden mahdollisesti myöhemmin matkoja Italiaan, Toulon tai Pohjois-Afrikkaan.

Internointi Baleaareilla

Kaksi ryhmää saapui Baleaarien aamulla 10. syyskuuta, ryhmä Marini että ankkuroitu Port Mahon Menorca saari ja kolme torpedovenettä lahden Pollensa Mallorcalla.

Niistä kuusisataakaksikymmentäkaksi castaways haettu yhdeksän decedettero aluksilla ja kuusitoista olisi kuoli sairaalassa Port Mahon.

Vuonna iltapäivällä syyskuun 10 oli purettu ja kuljetettiin sairaalaan välillä 133 haavoittui ja poltettu, kun taas aamulla 11. syyskuuta ruumiit, jotka olivat kuolleet matkan aikana pantiin kuorma suuntasi hautausmaan, jonka jälkeen surullinen kulkue Italian merimiehet, jossa he saivat hautaaminen. Välisenä yönä 10. ja 11. syyskuuta reunalla Regulus estämiseksi jättää Espanjan vesillä alus oli antautua liittoutuneet, he olivat sabotoivat aluksen turbiinit. Samana yönä komentajat Pegasus ja kiihkeä, Imperial ja Cigala Fulgosi, klo 3 aamuyöllä 11. syyskuuta, poistuttuaan venepaikkoja autoaffondarono kaksi yksikköä, joiden miehistöt pääsi maata veneitä ja internoiduille. Marine komentaja oli yrittänyt hankkia veden ja polttoöljyn, joka espanjalaiset ei myönnetty eri keinoin ja iltapäivällä syyskuun 11. Espanjan viranomaiset, antamatta vaadittua ilmoitusta, on asetettu Haagin yleissopimuksen, ne tiedoksi komentaja laivojen ei lähteneet venepaikkoja näiden 24 tunnin takavarikoi määräyksellä Espanjan hallituksen.

Seuraavina kuukausina internoinneista olivat jännittynyt, jossa monet jäsenet alusten miehistöjen jotka myötätuntoa avoimesti Italian sosiaalinen tasavalta. Vuonna tammikuu 1944 oli hylkääminen pääinsinööri Rifleman, armeija insinööri merivoimien Alberto Uskollinen ja johtaja vedä Regulus, luutnantti Mario Ducci, joka avulla entinen merivoimien avustajan Italian saavutti Pohjois Italia. Helmikuussa oli traaginen yrittää paeta 10 merimiehet Regulus, jotka lähtivät tullin ei palautettu; samanaikainen katoaminen 14 tonnin kalastusvene uskoivat, että kymmenen oli varastettu troolari toteuttaa hankkeen pakenemaan ja se, että yö seuraavan päivän sää oli myrskyinen tuuli ja meri sekoitetaan uskoivat, että pakoilevien olivat haaksirikkoon.

Oli vahvoja jännitteitä vuoksi dell'astio että sotilas- ja siviili Espanjan Falangist usko kanna kohti miehistö alusten katsotaan Badoglian.

Kun paljon diplomaattiset neuvottelut alukset saivat jättää Espanjan vesillä 15. tammikuuta 1945 saavuttaa Taranto 23 tammikuu.

Sodanjälkeisen ajan

Sodan jälkeen ehtojen mukaisesti rauhansopimuksen kuului yksiköitä Italia oli tarjota hyvitystä sotavahinko ja 27 heinäkuu 1948, laiva myytiin Ranskaan tunnuksella R4.

Châteaurenault

Yhdessä Xuanyuan myös Twin Scipio Africanus luovutettiin Ranskan. Attilio Regulus saapui Toulon 30 heinäkuu 1948 Italian Merchant Marine miehistön, dubattuna Châteaurenault nimetty kevyt risteilijä Luokan De Grasse jonka rakentaminen oli peruutettu seuraavien tappion Ranskan vuonna 1940 nostamalla Ranskan lipun 1l seuraavana päivänä .

21 maaliskuu 1953 tulee pihalla remontin ja muutoksen cacciaconduttore kasvien La Seyne sur Mer, palaa palvelun 09 huhtikuu 1955, kjs riguardarono työskennellä laitteita ja aluksella elektroniikka täydellinen poistaminen "alkuperäinen aseistus, joka oli kokonaan poistettu ja korvattu kuusi aseet 105mm SK C / 33, joka muodosti tärkeimmät aseistus ja kymmenen aseet Bofors 57 mm / L60 viidessä kasvien yhteenlaskettu. 105mm aseet olivat samat kuin ne ilmatorjunta-aseistusta Saksan risteilijät Hipper luokan korvannut alkuperäisen tykit 135/45 ja huolimatta muodostivat ase kevyempi kuin alkuperäinen oli etu, että kahden aseita, joilla perus kyky suorittaa "tehokas ammunta ilmatorjunta-aseet ja nämä oli myös etu, että voimme käyttää useita tämän kaliiperi ammuksia, jotka oli löydetty Ranskassa vapauttamisen jälkeen. Neljä tornia 135/45 alkuperäinen kaksoistornit korvattiin kolme 105mm kun torni asentoon B korvattiin yhdistetyn tykki Bofors 57 mm / L60 ja neljä erillistä torneineen 57mm samanlainen kuin Tower B valmistunut aseistus ilmatorjunta-ja kaksi sijoitettiin vierekkäin toiseen suppiloon. Kaikki muut ilmatorjunta-aseita poistettiin, armemento antisubmarine koostui kahdentoista 550mm torpedoputket neljässä kolminkertainen järjestelmissä, joka korvasi kaksi tehdasta nelinkertaistaa 533 mm alkuperäinen. Alus oli varustettu tutkat ilma pitkän kantaman DRBV20A, tutkat ja pinta löytö DRBV11 ilma keskipitkän kantaman, tutka ammunta DRBC11 ja DRBC30 ja Sonar.

Châteaurenault jälkeen palata palvelun luokiteltiin uudelleen laivue johtaja erottuva valo D 606 roolistaan ​​lipunkantaja toinen osasto Escorteurs Escadre Atlantin.

24 toukokuu 1956 törmäyksen jälkeen salmen Gibraltarin kanssa rahtilaiva purjehtii Liberian lipun joutuu pakenemaan ensin Oran päästä myöhemmin 18. heinäkuuta Toulon, jossa samalla korjata ase purettiin 105 AFT ja kuusi torpedoputket saada uutta henkilökuntaa huonetta, mahtuu esikunta monimutkaisen komennon. On 25 huhtikuu 1957 hän siirtyi roolin komentoalus Flotille Escorteurs Escadre Naval Squadron Välimeren tukikohdan Toulon, tätä roolia asti 05 huhtikuu 1961.

15 huhtikuu tuli lippulaiva Escadre Légère de l'Atlantique perustuu Brest, korvaa kyseisessä tehtävässä hengen Guichen paloja ylös, osallistumalla erilaisiin risteilyt Atlantin. lokakuussa samana vuonna, laiva meni Yhdysvaltoihin, jossa hän osallistui Chesapeakelahdella Virginia juhlimaan 180º vuosipäivää taistelu Chesapeake vuonna 1781, joka päättyi Britannian tappion ja antautuminen, 19 lokakuu 1781 at Yorktown Brittiläinen General Cornwallis kenraali George Washington, joka aiheuttaa, itse asiassa, lopettaa Yhdysvaltain vapaussota.

Aluksen riisuttu 16 kesäkuu 1962 hinattiin Lorient, jossa ensi 1 lokakuu käytettiin koulutus aluksen ampujat staattisen paikallisesti voidaan säteilyteho 02 kesäkuu 1969 ja myöhemmin demollita La Speziassa vuonna 1970. pari hänen aseita 10,5 cm SK C 105/56 on nyt alttiina kunnassa Ornavasso.

  0   0
Edellinen artikkeli KTM
Seuraava artikkeli Ruffini sääntö

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha