Rambler Rebel

Rebel oli keskikokoinen auto tuottaman American Motors Corporation 1957-1960 ja 1966-1968.

Konteksti

Hyväksytyn strategian alkupuolella fifties American Motors presidentti George Wilcken Romney oli välttää kovaa kilpailua Big Three, että on, ja kolme suurta Yhdysvaltain auto ryhmiä. Tämän seurauksena Romney päätti keskittyä tuotantoon pienempiä malleja ainakin verrattuna autojen markkinoilla tuolloin Yhdysvaltain markkinoilla. Itse asiassa suuria malleja, jotka kaksi konsernin automerkkien, Nash ja Hudson, kärsivät alhainen myynti. Vuonna 1956 Rambler neliovinen malleja sitten täysin uusittu. Seuraavana vuonna, nimi "Rambler" tuli brändi itsessään ja otettiin käyttöön Rebel.

Historia

Auto oli lähinnä korkean suorituskyvyn versio Nash Rambler. Huolimatta vahvasta yhteys jälkimmäinen, mutta Rebel oli malli omaa. Kun Rebel otettiin käyttöön, se oli saatavilla vain yhdellä korimallin, neliovinen sedan. Malli, sen erittäin urheilullinen ominaisuudet, pidetään ensimmäisenä auton keskimääräinen Yhdysvaltain korkean suorituskyvyn jälkeen tuotetun toisen maailmansodan; myöhemmin, tämä ajoneuvo tunnistetaan termin "lihas auto". Rebel oli myös ensimmäisten joukossa autoista on asennettu moottorin elektroninen polttoaineen ruiskutus.

Toinen ja kolmas sarja mallin olivat kuitenkin huomattavasti Rambler V8-moottorit, jotka on asennettu V8 korkean suorituskyvyn. Ajan jälkeen, jonka tuotanto keskeytettiin, Rebel otettiin uudelleen käyttöön vuonna 1966, tällä kertaa kaksiovinen coupe versio. Seuraavana vuonna koko joukko keskiluokka AMC tuli tunnetuksi "Rebel". Vuonna 1968 AMC päätti tukahduttaa Rambler tuotemerkin ja sitten mallin nimi muutettiin AMC Rebel.

Rebel, koko sen ajan, jossa se on tuotettu, että moottori on asennettu etuasennossa. Veto oli sen sijaan aina takaisin.

Malli oli enimmäkseen tuotettu Kenosha, Wisconsin. Auto oli sitten myös tuotettu Argentiinassa Industrias Kaiser Argentiina ja Australia Australian Motor Industries käyttäen tekniikkaa täydellinen kaataa

Ensimmäinen sarja: 1957

American Motors kun se esitteli Rambler Rebel joulukuussa 1957, yllätti monet tarkkailijat. Malli debytoi itse asiassa korkean suorituskyvyn auto, joka yhdistää kevyt runko ja V8-moottori on 5.4 l Paino. Tämä oli ensimmäinen kerta sitten toisen maailmansodan, kun se on asennettu suuri tilavuus moottori auton Yhdysvaltain keskiarvo. Itse asiassa, General Motors, Ford ja Chrysler ei tarjonnut esimerkkejä tällaisesta.

Vaikka AMC oli kuuluisa tuolloin pienille autoille, tämä erikoismalli oli toimittanut suurimman moottorin käytettävissä joukossa asennettu jopa suoria kilpailijoita. Perushinta $ 2,786 oli suhteellisen halpaa huomioon teho moottorin. Mukaan Motor Trend-lehden, Rebel oli nopein midsize sedan massatuotantona Yhdysvaltain markkinoille.

Kaikki Rebel oli varustettu manuaalisella kolme raporttia ylivaihteella tai kolme-vaihteinen automaattivaihteisto. Lisäksi malli on varustettu ominaisuuksia, kuten erittäin urheilullinen dual pakokaasu, jousitus ja korkean suorituskyvyn anti-turvakaari. Rebel pystyi nopeuttaa 0-97 km / h vain 7,5 sekunnissa ja oli varustettu kevyt itsekantava. Ne asennettiin vakiona ohjaustehostin ja jarrujen rummut. Mallia tarjottiin vain metalliväri ja bittiä kullattu alumiini. Pehmustettu kojelauta, turvalukko ja takaovien ja turvavyöt olivat sen sijaan tarjota vaihtoehtona. Ilmastointi oli sen sijaan saatavana lisävarusteena klo $ 345.

Mallin katsotaan edeltäjä lihaksen auton, tai ne ajoneuvot, jotka oli ominaista voimakas V8-moottori ja takaveto, joka sitten tuli suosittu kuusikymmentäluvun.

Vuonna 1957 otettiin käyttöön, vaihtoehdoista, versio elektroninen injektio moottori 5,4 L. Tämä moottori oli ensimmäinen tämän virtalähteen asennettavaksi ajoneuvoon sarjatuotantona. Tämä versio elektronisella injektio tarjosi 288 hevosvoimaa, kun taas carbureted kehitetty 255 hv.

Tämä sarja Rebel tarjottiin vain neliovinen sedan.

Toinen sarja: 1958-1959

Vuonna vuosimallista 1958 oli käynnistää toisen sarjan. Malli, ei kuitenkaan ollut asennettu 5,4 L moottori edellisen sukupolven, koska se oli nyt varustettu 4,1 L V8 yksikkö kehittää 215 hv ja 353 N • m vääntöä. Tämä uusi moottori oli varustettu kaasuttimen runko ja neljä kertaa kahden pakojärjestelmä. Kuitenkin tämän sarjan Rebel, vaikka se oli vielä varustettu V8-moottori suhteellisen voimakas, ei enää kuului luokkaan lihaksen auton. Tämä moottori malli saa se nopeuttaa 0-97 km / h 12 sekunnissa. Rebel 1958 oli myös varustettu dual edessä ajovalot ja taka evät erityisen korostunut.

Vuonna 1959 mallia tarkistettiin. Nyt, itse asiassa, se oli varustettu koristeet sovellettu konepellin, uusi etusäleikkö, uudet puskurit ja vilkku uusitaan. Lisäksi pilari oli harvennettu. Pyyhkimet oli sen sijaan tehostettiin lisäämällä kulma toiminta, jotta se voi puhdistaa suuremman alueen. Taka evät olivat kuitenkin näivettynyt. Kaikki Rambler sitten miehitetty suurempi jarrut ja automaattivaihteisto parantunut. Eri akselisuhdetta sijaan laski polttoaineen kulutusta. Uusi vaihtoehto olivat säädettävissä niskatuet. Vuonna kyseessä se oli myös koneteho on kasvanut. Nyt itse asiassa virtalähde toimitetaan 215 hv ja 353 N • m.

Kolmas sarja: 1960

American Motors Rebel täysin uudistettu vuonna 1960. Sen yhteydessä tämän restyling, jäsenyys taso malli laskettiin ja sitten moottori paristoa. Tämä sarja Rebel oli tarjolla kaksi versiota, "Economy 6" ja "Rebel V8".

Tämä kolmas sarja oli täysin uusi vaikka säilytetään perustyylin edellisen sukupolven. Edessä leimasi kalanteri laajennettiin koko ajoneuvon leveydelle, kun etu- ja takaosan puskureihin tehtiin kaksi kappaletta sisältävän ylläpitokustannukset. Versiot perheet voitaisiin varustaa kaksi istuinriviä ja takaluukku tavanomaista, tai kolme istuinriviä ja luukku saranoitu sivusuunnassa. Kaikki perheenjäsenet olivat varustettu tavarateline.

Neljäs sarja: 1966

Rambler ilmestyi jälkeen markkinoille aikana, jolloin ei koskaan tuotettu. Tämä neljäs mallisarja, joka otettiin käyttöön vuonna 1966, oli vain tarjotaan kaksiovinen coupe versio. Rebel, mutta tällä kertaa, ei ollut mallia omana, mutta versio Rambler Classic.

Tämä uusi sarja on varustettu erillistä istuinta, erikoislaitteet ja uusi katto. Standardi hinta myynnistä toisinnon yläpäässä oli $ 2,523. Tämä mallineversio oli varustettu kuusisylinterinen in-line 3.8 L. Lisäksi tässä versiossa, oli saatavilla urheiluvälineitä, joka sisälsi neljä-vaihteinen manuaalivaihteisto asennettu lattialle, kierroslukumittari ja V8 5 , L 4, joka tuotti 270 hv.

Tämä uuden sukupolven Rebel toi takaisin malli lähellä segmentti lihaksen auto, vaikka se oli arvosteltu keskeyttämistä päivämäärä.

Kokonaistuotanto tämän sarjan Rebel oli 7512 kappaletta.

Viides sarja: 1967-1968

Vuonna 1967 kaikki AMC keskikokoinen nimettiin Rambler Rebel. Vaikka sama nimi kuin malleja edellisen sarjan, uuden sukupolven Rebel oli nyt täysin uusi auto. Uusi Rebel oli varustettu ajoneuvon rungon suuremman että sallitaan enemmän tilaa sekä matkustajille ja kuorman. Uusi tyylillinen ajateltu katto täysin remontoitu ja lasitus laajempi. Rebel oli nyt saatavana neliovinen sedan, vaihtovelkakirjalainan kaksiovinen, kaksiovinen coupe ja neliovinen perheen

Taloudellinen moottori vahvistettiin. Itse asiassa, kauppaan kuului taas on V8-moottorit ja kuusisylinterinen in-line suhteellisen pieni sylinteritilavuuksien. Ne myös yksilöitä kilpailevat sarjan dragsteri että oli varustettu moottoreita suurempia ja tehokkaampia.

Vuonna 1968 Rambler brändi tukahdutettiin ja sitten mallin nimi muutettiin AMC Rebel.

  0   0
Edellinen artikkeli Mauregato Asturias
Seuraava artikkeli Varattu Philipps

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha