Pedro Lamy

José Nunes Pedro Mourão Lamy Viçoso on entinen Formula 1 kuljettaja portugali, tunnettu siitä, että ensimmäinen Portugalin pisteitä mestaruuden, vuoden 1995 Australian Grand Prix Minardi.

Ura

Junior kaavat

Pedro Lamy oli aluksi kiinnostunut maailman pyöräily, niin paljon, että hän osallistui noin motocross kilpailuista. Myöhemmin hän siirtyi karting ja vuonna 1988 hän voitti Portugalin liigan; onnistuneesti toistettiin seuraavana vuonna Formula Ford. Domingos Piedade kuten johtaja, Lamy muutti Formula Opel Lotus ja voitti mestaruuden toisella yrittämällä, vuonna 1991.

Avulla hänen managerinsa, Pedro muutti Saksaan rodun Saksan Formula 3 Championship. Hän allekirjoitettu joukkue Willi Weber, ja voitti Marco Werner taistelussa mestaruudesta vuonna 1992, voitti Marlboro Masters Zandvoort ja viimeistely toiseksi Macaon Grand Prix.

Vuonna 1993, hän on kilpa tiimin kanssa Formula 3000 Crypton Engenieering ja sijoittui toiseksi lopullinen järjestys, takana toinen tulevaisuuden Formula 1 kuljettaja, ranskalainen Olivier Panis, vaikka hän oli voittanut piirissä Pau, pidetään paljon vaikeampaa kuin Montecarlo.

Formula 1

Samana vuonna, Lamy oli tilaisuus rodun Formula 1, korvaa loukkaantunut Alex Zanardi on Scuderia Lotus. Eivät saaneet mitään pisteitä, mutta sai vahvistuksen koko kauden 1994. Valitettavasti Lamy oli joutunut vakavan onnettomuuden aikana testin Silverstonessa ja murtui sekä jalat ja jäljellä pyörätuoliin noin vuosi.

Kovan fysioterapia kuntoutus, hän allekirjoitti sopimuksen rodun toisen puoliskon 1995 kauden Faenza joukkue Minardi, korvaa Pierluigi Martini ja saada stabiili vain paikka kyseisessä vuonna, Adelaide Street Circuit, jälkeen annetaan näyttelyssä kaksi spin aiheuttama lämpö.

Lamy oli kanssa Minardi myös seuraavalla kaudella, mutta resurssien puute merkitsi pieni auto käyttöön ja kilpailukykyinen. Portugalin ratsastaja päättyi hänen Formula 1 uransa jälkeen 32 kilpailuista.

Tarkemmat tulokset Formula 1

Urheiluautot

Kun valitettava kokemus Formula 1, Lamy muutti FIA GT Championship, jossa hän voitti GT2 luokan vuonna 1998, ajo Chrysler Viper GTS-R joukkue Oreca, tällä autolla ottine GT2 luokan voittaa 24 Hours Le Mans 1998.

Vuonna 1999 hänet palkattiin Mercedes-Benz ajaa yksi sen CLR 1999 Le Mansin 24 tunnin ajo, kilpailussa ja on 2. paikka on pakko lopettaa, koska sisar auton Peter Dumbreck kantaa pelottava lentoonlähtö, joukkue Mercedes -AMG sitten kuoppaan hänen auton, joka on peruutettu.

Vuosina 2001 ja 2002 kulkee Le Mans ajo Dallara Team Oreca LMP1 saada 4. ja 5. sija. Myöhemmin hän voitti 24 tunnin Nürburgringin kaksi vuotta peräkkäin, saada V8STAR kruunu vuonna 2003.

Vuonna 2004, hän on kilpa BMW Motorsportin joissakin kilpailuissa; Hän osallistuu Le Mans Series voittamalla GTS luokassa Ferrari 550 Maranello joukkue Larbre Kilpailu.

Vuonna 2005 hän tuli virallinen kuljettaja Aston Martin Racing Tämän tiimin kilpaili American Le Mans Series ajo Aston Martin DBR9 valmistaa Prodrive, riita myös Le Mans Series ratissa Ferrari 550 Maranello joukkue Larbre Kilpailu. Vuonna 2006 hän jatkaa ajaa AMLS ja LMS, aina ajo Aston Martin DBR9, jälleen tulee mestari GT1 luokan LMS.

Vuonna 2007 hän oli palkannut Peugeot lentäjä prototyyppi Peugeot 908 HDi FAP, jossa tämä joukkue kilpaili Le Mans Series, jonka hän voitti rinnalla Stéphane Sarrazin, ja Le Mansin 24 tunnin ajo vuonna 2007, jossa hän sijoittui toiseksi pareittain Sarrazin ja Sébastien Bourdais. Myös tulee toinen vuonna 24 Aukioloajat Spa ajo Maserati MC12 Vitaphone Racing. Vuonna 2008 4. sija päättyy mestaruuden voittamalla LMS 1000km Monza ja 1000 km ja Nürburgring, Le Mansin 24 tunnin ajo päättyi 5. sijan.

Vuonna 2009 ei saada voittoja, hänen paras viimeistely on 2. sija Petit Le Mans klo Road Atlanta. Vuonna 2010 tulee toiseksi 12 tunnin Sebring jälleen ratissa Peugeot 908, jonka kanssa hän voitti kuitenkin 1000 km Spa ja Petit Le Mans. Hän voittaa jälleen 24 tunnin Nürburgring ajaa BMW M3 GT2 BMW Motorsport.

  0   0
Edellinen artikkeli Rubamazzetto
Seuraava artikkeli Chan Yung-Jan

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha