Palinuro

Palinuro oli kuunari potkuri Kuninkaallisen laivaston, käytetään ensisijaisesti koulutus laiva.

Piirteet

Suunnitellut eversti Naval Engineers Bigliati, laiva muodostettu luokan presidentti Miseno luokan kaksi yksikköä, ensimmäinen kuunari kuninkaallisen laivaston kanssa teräsrunkoinen. Huolimatta luokittelun kuunari, kaksi laivaa, koska niiden aseistusta purjehdus - puut ja opettaja foremast märssytankoon - olivat itse asiassa brigs. Misenum oli paras tämänkaltaisten yksikköjen Kuninkaallisen laivaston, nojalla niiden koon ja vahvuus teräsrakentamisen. Se oli hyvä veliere, erinomainen merenkulku-, jossa kuitenkin vika viive käännöksen keula.

Ottaa nyt purjehdus toissijainen tehtävä, puut olivat melko alhainen suhteessa koko rungon, ja se taattu vakautta. Sittemmin suunniteltiin koulutus aluksia ja tarpeellinen siirtomaa aluksia, ne olisi viettää pitkään erittäin kuuma, kaksi kuunari oli huonetta riittävän suuria ja niissä on hyvä ilmanvaihto, jotta varmistetaan kunnollinen elintilaa myös alueilla kuuma.

Moottori oli yksinkertainen ja luotettava, joka koostuu yhdestä Vesi putki kattila, joka syötetään tehokas vaihtoehto koneen tuottamaa höyryä yrityksen Genoese Cravero. Kone Palinuro teho 423 HP - hieman suurempi kuin Miseno varten eguagliarne suorituskykyä ollessaan hieman suurempia - ja azionava yhden potkurin, jolloin suurin nopeus on 10 solmua ja valikoima 3600 mailia tämä nopeus. Meri tutkimuksissa, toteutetaan vuonna 1889, Palinuro, joiden uppouma on 535 tonnia keskimäärin testejä, kehittänyt teho 423 HP, saavuttaa nopeus 9,9 solmua, jossa 94 potkurin kierrosta minuutissa.

Aseistus kahden kuunari koostui kahdesta 120mm aseet ja niin monet aseet Hotchkiss 37 mm. Alun perin kaksi laivaa olivat ilman keulakoroke, joka myöhemmin lisätään kansi äärimmäisen keula nousi foremast. Yhdessä tässä työssä kaksi kuunari myös varustettu controvelacci, kun taas uusia muutoksia, vuonna 1905, aluksia oli varustettu kaksinkertainen häkeissä.

Tärkeimmät erot kahden aluksen tehtiin koko, koska Palinuro oli siirtymä ja luonnos edelleen, lisäksi laite tehokkaampi moottori. Toinen ero olisi tasoitettu asemaa parasartie, ja ulkoa päälle Miseno päälle Palinuro.

Historia

Rakennettu telakoiden Stabiae välillä 1886 ja tammikuun 1889 Palinuro lähetettiin aikana kyseisen vuoden Massawa, jossa hän pysyi paikallaan kaksi vuotta, on sijoitettu tehtäviin etsintä ja torjumaan kaupan orjia. Alus palasi kotiin huhtikuu 1891.

Alus oli sitten annetaan kouluun Keskittimet ja lentäjien, koska aseistus purjehdus Brig vastaamaan hyvin koulutustarpeisiin koulutusta laivan.

Palinuro käytettiin sitten eri koulutuksen risteilyjä vesillä Välimerellä, usein yhdessä Miseno ja korvetti Caracciolo, menee jopa maaseudulla vuonna 1894, 1895, 1896 ja 1898, Atlantin valtamerellä, jopa Kanarian saaristossa , Azorien ja Kap Verden, ja saavuttaa satamien Portugali. Kampanjan aikana 1895, 28. lokakuuta, laiva saapui Funchalin. Kesällä 1894 aikana kampanja koulutuksen rannikolla Kreikan, kuunari oli komennossa luutnantti Paul Thaon Revel, tuleva suuri amiraali ja ministeri laivaston. Marraskuussa 1904 Palinuro saapui Barcelonassa toisessa valistuskampanjan. Näinä risteilyt alus ei ajoittain puhelimitse Tripolissa. Vuonna toukokuu 1913 Palinuro ja Miseno, ottelut La Spezia, he matkustivat Libyaan.

Vuonna tammikuu 1914 oli hylkääminen kuusi miehistön jäsentä Palinuro ja tämä yhdessä luokan presidentti, oli ankkuroitu lähellä Cannes, kun taas kaksi opiskelijaa, jotka eivät olleet vielä ottanut sotilaallinen valan, pyysi ja sai konsulaatista olla kotiuttamista. 20. tammikuuta kuunari saapui Alger. Heinäkuun ja marraskuun välisenä 1914 kaksi yksikköä vasemmalle La Spezia uutta valistuskampanjan, jossa välilaskuja Barcelona, ​​Porto Maohn, Malta, Tobruk, Tripoli ja Messina. Syyskuussa 1914 jälkeen uudelleenjärjestely laivaston, Palinuro ja Misenum jaettiin Division koulutuksen alusten amiraali Cerri, yhdessä vanhojen sotalaivoja kuningas Umberto, Sisilia ja Sardinia, Carlo Alberto ja pahoinpitely risteilijä panssaroitu torpedovenettä Riviera.

Hänen matkoja Palinuro niin usein hänen täytyi auttaa merihädässä olevia aluksia, kerrattu tai terveysongelmia miehistön keskuudessa.

Ensimmäisen maailmansodan aikana yksikkö edelleen käyttää koulutus laiva, puolesta Merisotakoulun.

Vailla merkittäviä tapahtumia, toimintaa kuunari kuin koulutus alus jatketaan kunnes 10 syyskuu 1920, kun laite oli säteilyteho yhdessä sisarensa Miseno ja myöhemmin myydään yksityishenkilöille purku.

  0   0
Edellinen artikkeli Abbasidit Kairossa
Seuraava artikkeli Bergolo

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha