Paahtoleipä

Brindisi oli avustavan risteilijä Kuninkaallisen laivaston, jo Italian laivamatkustajien.

Historia

Rakennettu vuosina joulukuu 1930 ja heinäkuun 1931 telakoiden Monfalcone Adrianmeren kokoontuivat kahdella Adrianmeren, Barletta, Brioni, Zara, Lero ja Monte Gargano, laite oli alun perin matkustaja-aluksen 1,976.28 brutto tonnia ja 1,073.73 tonnia nettovetoisuuden. Neljä omistaa kapasiteetti 1722 kuutiometriä sallittu kantavuus on 1231 tonnia, kun taas mökeissä voi istua noin 72 matkustajaa. Kaksi dieselmoottorit FIAT, kokonaistuotanto 3300 HP, kuluttaa 11,5 tonnia polttoainetta päivässä, azionavano kaksi potkuria, jolloin nopeus 14,5 solmua.

Kaiverrettu sarja 52 merenkulun osastoon Barin, alus kuului Puglia aluksi Steam Navigation Company Limited, joka käyttää sen Venetsia-Trieste-Pula-Mali Losinj-Zadar-Sibenik-Split-Gravosa-Kotorin-Bar-San Giovanni Shengjin-Durres-Vlore, Brindisi Monopoli-Bari-Barletta Molfetta-Bari-Durres-navigointi.

Muutaman kuukauden palvelun, 25 joulukuu 1931, Brindisi ajoi karille lähellä Pasman edelleen raportointi vain vähäisiä vaurioita, ja voisi olla helposti disincagliata Tripcovich yhtiön. 21. maaliskuuta 1932 yhtiö fuusioitui Puglian, yhdessä joidenkin muiden varustamoiden Adrianmeren, San Marco Shipping Company, kotipaikka Venetsia, jossa 4. huhtikuuta samana vuonna tuli yhtiön Adriatica di Navigazione. Yritys sitten lopullisesti muutti nimensä 1. tammikuuta 1937 Adriatica di Navigazione Osakeyhtiö. Brindisi sitten seuraa näitä muutoksia omistajan, tulossa vihdoin liittyä laivastoon Adriatica.

Käytetty linjalla n. 42, yksikkö, vuoden 1937 jälkeen, käytetään usein muilla reiteillä, korvata muita aluksia, jotka olivat työssä.

20 toukokuu 1940, muutama viikko ennen Italian tuloa World War II, laiva oli riisuttu Barissa ja sen jälkeen niille muuntaminen työpaikkoja ylimääräisten risteilijä, lähtöselvityksessä aseistus koostuu kahdesta tykkiä 102/45 mm ja neljä 13.2 mm konekivääriä, sekä laitteiden muuttamisesta 60 kaivoksia. Virallisesti takavarikoinut Navy 16 kesäkuu 1940, Brindisi, hänen samannimisen kaupunki, alus merkittiin rekisteriin vesiväylien ylimääräisten valtio samana päivänä, Mark D 15, ja miehistö oli militarisoidun.

Kuten 6 päivänä joulukuuta 1940 Brindisin käytettiin saattue saattaja tehtävänsä Italian ja Albanian, osallistuvat, 24 joulukuu 1940, avustustoimiin Firenzeen höyrylaiva, torpedoi ja upotti sukellusveneen Kreikan Papanikolis selaamisen saattueena kohteesta Bari kohteeseen Vlora, menetys 93 996 miesten aluksella. Maaliskuussa 1941 alus lähetettiin Libyaan, osallistuvat laskemme joitakin miinakenttien pois Tripoli. Tämän jälkeen laite on jälleen siirretty reiteillä Kreikkaan ja Albaniaan, jopa saattajina.

20 toukokuu 1941, laiva purjehti Brindisi escort Patras, vanhin hävittäjä Carlo Mirabellon, kauppias Annarella ja Laura C. ja säiliöalukset kotilo ja Anna C .. Klo 05:40 21. toukokuuta Mirabello havaittu "räjähdys tykkivene Matteuccin, astui maamiinojen luodun miinalaiva HMS Abdiel Kap Dukato ja lähestyi tarjota helpotusta, mutta puolestaan ​​iski kaivoksen, menettää hänen keula jälkeen turha yrittää pelastaa aluksen, miehistön Hänen täytyi kipittää klo 11.45 samana päivänä. Brindisi talteen 63 miehiä Mirabellon, kun taas toiset pääsivät rantaan uimalla tai poimittiin muihin yksiköihin.

9. tammikuuta 1942 laiva lähti Brindisin elää Patras, saatto höyrylaiva Fedora. Välillä 3:55 ja neljä aamulla 10. tammikuuta saattue hyökkäsi Britannian sukellusvene Thrasher lanseeraamalla neljä torpedot, joista kaksi centrarono Fedora asennossa 39 ° 00 'N ja 19 ° 58' E. peruuttamattomasti vaurioitunut, alus upposi 05:40, kun yli puoli tuntia tuska, 35 mailia 312 ° Cape Dukato.

04 maaliskuu 1942, ylimääräisten risteilijä oli sijoitettuna Piraeus, saattajan saattueita Kreetalla, sitten siirretään Brindisi viimeisinä päivinä toukokuun.

Alistetaan työskennellä heinäkuusta 1942 laiva palasi liikenteeseen 12. marraskuuta 1942 osoitettu varastot saattueita Tunisiassa. 29 marraskuu 1942, klo 16.30, ylimääräiset risteilijä lähti Biserta suunnattu La Spezia, yhdessä torpedovene Climene ja saattajan alus kaupungin Tunis. Ensimmäisessä osassa navigointi hän liittyi Escort jopa PT vene MS 34. 22:10 29. marraskuuta saman sukellusvene HMS Seraph hyökkäsi saattueen 60 mailia 155 ° Capo Carbonara ja noin kolmekymmentä kilometrin päässä Marettimo, käynnistää kaksi torpedot paahtoleipää, joka jäi niukasti.

Koska joulukuun 1942 Brindisi palautetaan reitit Levant.

Juhlien aika kohteesta Bari kohteeseen Kotor 21:35 on 06 elokuu 1943 komennossa Kreikan ja Loris alahuoneen, yhdessä vanhojen torpedovene Rosolino Pilo, liikenne joukot Italia, Brindisi hyökättiin 7,8 mailia koilliseen Bari Britannian sukellusvene Hälinää , jonka hän antoi hänelle kolme torpedot, joista yksi, klo 22.05, osuma kotiin ruumassa numero 2. räjähdys tappoi kymmenen miestä ja avasi suuren viiltää rungon, immobilizing laiva. Poiketen nopeasti tulvien ja pääkone epäkunnossa, Brindisi nopeasti alkoi appopparsi, jopa löytää itsensä lyhyt perä sukelluksissa jopa kannelle. Alus jätettiin kokonaisuudessaan veneitä - he voisivat kaikki pudotetaan vuoksi tyyni meri - paitsi Kreikan kapteeni ja kaksi muuta miestä, pysyi aluksella pelastaa tai tuhota ciphers, kun Brindisi otettiin perässään ja yritti hinaamaan sen turvallisuutta. Yrittää pelastaa aluksen jättänyt tylysti mailia matkusti perässään: noin tunnin kuluttua irtisanomisen, klo 23.05, laipio väistyi ja laiva, hylänneet kolme miestä jäi alukselle, joka piti hypätä yli laidan, upposi muutaman minuutin, noin kahden mailin päässä majakasta San Cataldo. Lukuun ottamatta kymmenen uhrien räjähdyksen torpedo, koko miehistö voitaisiin pelastaa avulla saapuvat.

Hylky Brindisin sijaitsi rannikon Barin peräisin hydrografiset alus amiraali Magnaghi aikana kampanja hydrografisten tehty syksyllä 2011.

  0   0
Edellinen artikkeli National Road 1
Seuraava artikkeli Kultapiisku

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha