Nestemäinen ilma tahtimoottori

Nestemäinen ilma sykli moottori on moottorin, että matkan aikana maanpäällisen ilmapiiri, nesteyttää ja tallentaa hapen sisältämä ilma vähentämiseksi painon lentoonlähdössä avaruusaluksen. Koska vektori ajanut endoreattore syötetään happea ja vetyä, suurin osa paino johtuu happi nestemäinen, kertyy happea lennon aikana ilmakehässä vähentäisi huomattavasti painoa sukkulan lentoonlähdön.

Kastamaan joten uusi propulsiojärjestelmän, myöhään fifties ja kuusikymmentäluvun alkupuolella, oli insinöörit Kalifornian Marquardt Company. Ajatus oli suunnitella moottori avaruussukkula jotka parantaisivat ominaisimpulssi nykyisten raketteja.

Toimintaperiaate

Toiminta LACE perustuu nopeaan puristus nesteyttävät imuilman moottorin. Puristus saadaan avulla ilmanotto nopeammat joiden erityisesti geometrian sopiva sekvenssin sokkiaaltoja joka pakkaa ilmaa. Tämä myöhemmin jäähtyy ja tiivistyy sijoittamalla lämmönvaihdin tuodaan lämpötilaan kryogeenisten nestemäistä vetyä. Tässä vaiheessa, nesteytetty ilma voidaan pumpata suoraan palotilaan tai, polkupyörissä pitsi tarkemman, se voidaan myöhemmin erottaa happi reagoimaan vetyä kuin tavanomaisessa nestemäistä polttoainetta raketti.

Nämä ominaisuudet laittaa LACE hajallaan esoreattori ja raketteja. Voit luoda työntövoima on kiinteä piste tai pienellä nopeudella, määrä tuloilman ei riitä ruokkimaan palamisen ja moottori on tehtävä, kuten endoreattore, hapettavissa aiemmin tallennetut. Nopea, mutta voi polttaa ilmakehän happea suihkumoottori, tai jopa sequestrated vuonna osittain myöhemmässä vaiheessa lennon Transatmospheric tai pienellä nopeudella.

Erityinen impulssi LACE vaihtelee 1000 s sykli, joka käyttää ilma jopa 3000-4000 sekuntia ja nopeusalueella, joka menee 0: sta noin Mach 4 suhdannesyklin erottaminen happea.

Lämmönvaihdin

Yksi kriittisten komponenttien tämän tyyppinen moottori on lämmönvaihdin. Verrattuna lämmönvaihtimen koostuu putkista ja kalvojen vaimentavan lämmönvaihdin putket ainoa tulos on vähemmän altista ilmiöitä jään ja asiaan estää ilmavirtauksen, mahdollistaa helpompi ja nopea tiivistyminen tippumista. Joukossa muita menetelmiä käytetään vähentämään ongelmaan jäätävissä on erityisiä tekniikoita pinnoitteen ja pinnan viimeistely putkien, ultraäänivärähtelijät lämmönvaihdin, pulssi virtaus jäänpoiston ja etyleeniglykolin.

Vedyn

Vuonna sykli LACE vety vähentää lämpöenergian raikas tuloilman ja vapaa kemiallista energiaa yhdistämällä hapen kanssa palotilaan. Tehostaa lämmönvaihtimen on tarpeen enintään lämmöntuotto järjestelmän kapasiteetin, turvautumalla katalyyttejä muuntaminen para-vedyn orto-vety. Näin endoterminen reaktio väliset muuntokurssit kahden muodon voidaan hyödyntää lisätä määrä nestettä ilman tuotettujen, jolloin voidaan käyttää enemmän kompakti lämmönvaihtimet. Varastointi "lietteen" nestemäistä vetyä ja kiinteät lähellä sen kolmoispisteen voidaan käyttää "uudistaminen" mahdollisen ylimääräisen vedyn tarvitaan prosessissa nesteyttävät ilman ja mikä tehostaa ominaisimpulssi.

Vähentää ongelmia vetyhauraus hybridi moottorin SABRE vety ei ole suoraan jäähdyttää lämmönvaihtimen, mutta ei väliin suljettu kierto, jossa heliumia kiertävän lämmönvaihtimen jälkeen jäähdytetään vedyn suunnattu palotilaan. Kasvu monimutkaisuus käyttöön sykli heliumin korvaisi myös katastrofaalisia seurauksia mahdollinen menettäminen vedyn lämmönvaihtimen ja myöhemmin sekoittaminen nestemäisen hapen.

Energia näkökohdat

Käyttö syöttäjä horisontaalinen lentoonlähdön avulla saada korkeutta käyttäen hissin sijaan työntää, vähentää huomattavasti tappiot painovoiman tavanomaisia ​​kantajia pystysuora lentoonlähtö.

Toisaalta, vähentää merkittävästi massa happea otettavaa avaruusvektorin, kantoraketti joutuvat viettämään enemmän aikaa alaosassa ilmakehän ladata happea toimintaan tarvittavia moottoreiden, siihen liittyvät tappiot johtuvat ilmanvastus ja ongelmia ylikuumenemisen rungon. Tämä johtaa ylimääräisiin kulutus, jotka on otettava huomioon arvioitaessa kätevästi käynnistää järjestelmän.

  0   0
Edellinen artikkeli Chuck Yeager
Seuraava artikkeli Kielet Pama-Nyungan Lounais-

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha