Leclerc

Leclerc taistelu säiliö on ranskalainen kolmannen sukupolven, joka tuotti Nexter klo Roannen Loiren vasta heinäkuussa 2008 viimeiset vaunujen takaisinperinnän Arabiemiirikunnat. Se on nimetty marsalkka Leclerc.

Huolimatta vaikea alku, ja hyvin pitkä kehitys, on tullut vain raskas tankki dell'Arme blindée Cavalerie, jotta sen asiakkaat Ranskaan ja peräkkäin edellisen AMX 30. Yksikköhinta säiliö Leclerc on arviolta 12 miljoonaa euroa kunkin vientiin. Vaikka tilintarkastustuomioistuimen vuonna 2001, arvioidaan kokonaiskustannukset hankinnan Leclerc yksikkö oli 15,9 miljoonaa euroa, kun otetaan huomioon erityisesti kustannusten kehityksen, teollistumisen, varaosat ja asejärjestelmät liitteet, erittely ammukset, infrastruktuuri, koulutus.

Mooseksen kirja

Tietoisuus aikana Seitsemänkymmentäluvun, Ranskan armeijan, puutteet AMX 30 B2 johti vuonna 1977 perustaa erityinen puhelun EPC, Engin Principal de torjumiseksi. Hankinta Ulkomaisten säiliöiden, kuten US M1 Abrams säiliö, Leopard 2 Saksan tai Israelin Merkava, pidettiin ja hylättiin. Samoin 1979 yhdistetty ohjelma Saksan kanssa, joka perustuu Leopard 2 on epäonnistunut. Se vain jäi liuokseen rakentaa kansallinen malli, ja niin aloitti opintonsa tähän suuntaan. Toisin kuin muut ohjelmat länsimaalaisia, se on pelannut enemmän alalla aktiivisen ja passiivisen suojan, jotta voidaan rajoittaa lopulliseen ajoneuvon massa. Liikkuvuus, väistelee, ja kulusta ammunta oli erityisen tarkka.

Tekniset ominaisuudet

Kanssa Leclerc tuottama GIAT Ranska on luopunut tapa väliaineen erittäin ketterä mutta vähemmän suojattuja, sopeutuminen Länsi trendejä. Paino järjestyksessä taistelussa saavuttaa 54,5t. Toinen tärkeä uusi ominaisuus on automaattinen latausjärjestelmä, joka tekee se ensimmäinen MBT Länsi kolmannen sukupolven pieni miehistö vain kolme sotilasta. Näin voit säästää suuren osan tilaa ja, aikoina armeijat koostuvat vain ammattilaiset, henkilökunta vähennetään 1/4 välillä miehistöihin kelluu. Koko Leclerc sisältyvät, erityisesti pituuden ansiosta pienikokoinen potkurin SACEM UD VBX T9, turbodiesel, jonka tilavuus määrä vain 164,8 cc, jonka avulla on mahdollista lyhentää lähes metri kuin samaan luokkaan. Korkean suorituskyvyn moottori ovat mahdollisia hyvin Mekaaninen vauhtia kahdeksan sylinterinen V että se koostuu, kiitos työn pienen kaasuturbiinin TM-307 B, joka moottori pois toimii myös generaattorina ja käytetään kylmäkäynnistys. Suhde teho ja paino nousee 27,5 HP / t, luokkansa korkeimpaan, jossa kiihtyvyys 0-32 km / h 5,5 sekunnissa, kun Leopard 2 kestää 6 sekuntia. Kulutus, kuitenkin, ovat hieman korkeammat. Jopa automaattivaihteisto SESM ESM 500 on yksi pisimmällä tällä hetkellä saatavilla, hienostunut vääntömomentti muunnin yhden vaiheen kaksivaiheinen, jossa mikroprosessori ohjaus, viisi vaihdetta eteen ja kaksi vaihdetta taakse. Suspensiot tukee hydropneumaattisella järjestelmän. Automaattisen lataamisen järjestelmä käyttää lieriömäisen säiliöiden 22 sovitettu takana torni, joista kukin on ämpäri ladattu lasikuitu, johon on järjestetty isku, on järjestetty kuljetinhihna, joka kuuluu piste, joka on sijoitettu ampumatarvikkeiden avulla hydraulisen juntan. Mikroprosessori tunnistaa automaattisesti tyypin ammuksen joka työnnetään korttipaikkaan, toimenpide, joka voi tapahtua ulkopuolelta, kautta pieni ansa oven takana tornin, tai sisältä, kuten tapauksessa, jossa ne olisi merkittävä automaattinen järjestelmä ladata laukausta varausten aluksella. Lataamiseksi piippu jokaisen ammuttu, automaattisesti synkronoi aallonpohjasta 1,8º, palaa automaattisesti sysäimen kun laukaus lisätään palotilaan. Automaattinen latausjärjestelmä, johdettu kokemukset itsekulkeva 155 / 40mm F1 GCT, on tärkeä rooli suorituskykyä kuljetus. Esimerkiksi, voit tulipalo kaksi laukausta vain 4 sekunnissa, ja voit tallentaa tulinopeus on 12 kierrosta minuutissa, kaikissa olosuhteissa, vaikka koneen liikkuessa suurella nopeudella sekoitettu maastossa, kun kaveri kuorma on herkkä vaikeuksia suorittaessaan työstään, erityisesti raskas ja tilaa vieviä ammukset 120mm.

Sisällyttäminen erityyppisiä ammukset on automaattinen ja, tietenkin, osoitin ja komentaja aina tietää, kuinka monta laukausta ja millaisia ​​ne ovat aluksella. Huomattavaa on, että modulaarinen luonnetta turvallisuuden ja torjua järjestelmät: ensimmäisessä tapauksessa toteutettiin mahdollisuutta lisäämällä suojalevyt tai reaktiivipanssari. Niistä tekniikoita hyväksytty, läsnäolo parannetun suojan taivas kupoli, yleisesti laiminlyöty, vastapainoksi toiminnan panssarintorjunta-aseita taistelukärjillä vastustavien yläosa keinot, kuten antitank ohjusten ruotsi RBS-56 BILL, järjestelmä US BGM-71 TOW 2B F tai tiettyjä osa-ammusten. Toisessa kentässä, järjestelmien toiminnasta laukaus voidaan päivittää perusteella tulevaisuuden muutoksia ja lisäksi jättämisestä tai vahingoista jokin komponentti, kun taas halventava yleistä tehokkuutta, eivät estä putkiston ammuttu. Passiivinen suoja on varmistettu modulaarinen komposiitti haarniska, jota on sovellettu myös keraamisia seoksia, joiden erityisen huolellisesti osalta edessä kaari, mukaan lukien ensimmäinen osa grembiulatura puolella. Erittäin mukava on myös suhde rungon ja tornin samalla jopa 18 kranaatinheittimet keihäs-savupommit ovat asennossa "hukkui" takana kupolin.

Aseistus

Tykki GIAT 120-56 120 / 52mm on sileä tynnyri ja automaattisen lataamisen, erittäin hyvä ballististen ominaisuudet ja lähtönopeus ammusten APFSDS luokkaa 1800 m / s, on 22 laukausta, kun taas toinen 18 ovat valmiina käyttöön varastoitava alukseen. 22 patruunat makasiinissa sijaitsevat takana tornin, asemaan huomattavasti turvallisempi kuin pyörivä kuormaaja pohjalle kammion torjumiseksi, joka erottaa keinot venäläiset. Välillä arkistointi ja huone Taistelu Suojelu olemassa joten se on paljon vaikeampaa syttymistä maksujen tapauksessa käynnistää laukausta aluksella; hyvin usein katastrofaalinen tapahtuma MBT. Poisto järjestelmä savu tynnyri perustuu käyttöönottoon pneumaattinen, toisin evacuator savu monia muita keinoja. Leclerc on myös aseistettu 12,7 mm konekivääri samankeskinen tykki ja 7,62 mm yläpuolella torni, kauko sisäpuolelta.

Käyttö

Myöhemmin kehitetään keinoja, kuten Leopard 2 ja M-1 Abrams, Leclerc esitetään joitakin erityisen kehittyneitä ratkaisuja, etenkin liikkuvuuden ja turvallisuuden. Leclerc pian valinnut armeija Arabiemiirikuntien 390 yksilöitä. Välineet UAE on diesel MTU MT-883 V12 alkaen 1.500HP ja automaattivaihteisto HSWL 295. Tämä moottori on myös käytetään vain version vaunun, puoli panssaroitu talteenotto.

Käyttäjän maat

Ne tuottivat yhteensä 862 vaunujen seuraavasti:

  • Ranska: 406 autolle + 20/2 panssaroituja elpymistä. Lopulta laivaston operatiivisen mukaisesti päätelmien Livre Blanc 2008, vähenee tilavuuteen 254 yksikköä.
  • Arabiemiirikunnat: 388 autolle + 46/2 + 2 panssaroituja likavesisäiliö päässä lentäjien koulutusta.

Eri vaihtoehdot

  • Ensimmäinen sarja:
    • erä 1 4: sta, kaikki käyttävät Giat Industries, opinnot.
    • erä 2 17 näytettä, käytetään kouluissa muunnetaan mekaaniseksi tai ARV "Mars." Turret ja panssari parantunut.
    • erä 3 varastona käytettävien varaosien tai muunnettu MARS "Moyen adapté de remorquage Specifique." Hameet kumi.
    • erä 4 luotettava moottori asennusta varten antureiden parantunut ja alentaa joutokäyntinopeuden 1100 kierr / min 900.
    • erä 5 ylimääräistä puolella panssari, paremmin hallita tornin.
    • RT5 muuntaa kaikki ensimmäisen kierroksen tasolle T5 sekä lisäksi säilytyslokerot takana tornin. Aktiivinen velvollisuus.
  • Toinen sarja:
    • 6 erän rakentaminen vastaa RT5, mutta uusia ja ilmastointi.
    • 7 erän järjestelmän integrointi tiedonsiirron komennolla, komentaja katsojan vankeudessa parantunut.
    • 8 erää nykyaikaistamista elektroniikka.
    • erä 9 katsoja SAGEM Iris varten ammuttu.
    • RT9 tasoa on T9 kaikki vaunut toisen sarjan vuodesta 2006.
  • kolmas sarja:
    • erä 10 uutta haarniska moduulia, moduulit ERA katsojan laserilla ja Iris huone.
    • erä 11 asentaminen hallintajärjestelmä taistelukentällä kuvakkeet.
  • Leclerc AZUR kehitetty tukemaan maahan yksiköitä urbaanissa sodankäynnissä, on erityisesti varustettu neljä kaiutinta takana kuljetukseen ammukset, pienet laitteet, paarit matkalla mobiili jääkäriyksikköä. Se on tunnistettavissa verkkojen tyyppiä "siivekkeen haarniska", joka kattaa lohko GMP ja takaosan vaunun. Ja myös sen panoraama visio laite asennetaan katolle torni ja kaukosäätimellä torni 7,62 mm.
  • Leclerc UAE, säiliö torjumiseksi;
  • vaunuilla elpyminen varustettu kaikki tarvittavat välineet elpymisen hätä autoja.
  0   0
Edellinen artikkeli Rooma
Seuraava artikkeli Piazza Aurelio Saffi

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha