Kytkentä

Liitos on laite, joka kykenee tekemään kiinteästi toistensa kanssa kahden akselin päähän niin, että voidaan lähettää vääntömomentin toiseen.

Historia

Peruskonsepti yhteisen perustuu suunnitteluun gimbal, antiikin ajoista alkaen. Ensimmäinen ajatus käytettäväksi mekaniikka välittää liikkeen oli Gerolamo Cardano vuonna 1545, luo nivelkappale. Christopher Polhem myöhemmin uusittu kutsuvan Polhemsknut ruotsiksi.

Mekanismi kuvattu Technica utelias SIVE Mirabilia Artis vuonna 1664 Gaspar Schott, joka kutsui paradoxum.

Pian sen jälkeen välillä 1667 ja 1675, Robert Hooke analysoidaan kytkentä katsoessaan, että pyörimisnopeus ei ollut yhtenäinen, mutta tämä ominaisuus voitaisiin seurata liikkumista varjo pinnalla aurinkokello. Oikeastaan ​​osa yhtälöä aikaa kuvaava vuosituhannen suunnitelma equotriale ekliptikan on samanlainen kuvauksen nivelkappale. Ensimmäinen käyttää termiä nivelkappale oli Hooke vuonna 1676, perustamissopimuksessa Helioscopes. Hän julkaisi väitöskirjan vuonna 1678, minkä seurauksena termi Hooken yhteinen yleistyi anglosaksisissa maissa. Vuonna 1683, Hooke ehdotti soluzone epätasaisen pyörimisen nivelkappale: pari Hooken nivelet 90 ° vaihesiirretyn vastapäätä ja väliakselin; tunnetaan vakionopeudella yhteinen.

Termi Yleisnivel käytettiin kahdeksastoista-luvulla ja hyvin yleinen yhdeksästoista luvulla. Edmund Morewood patentoitu vuonna 1844 kone metalliteollisuusmaaleissa viitaten niveltä sopii pieniin kohdistusvirheet moottorin ja pyöriville akseleille. Lardner vuonna 1877 hänen käsikirja kuvattu yksinkertaiset nivelet ja doppo käytetään paljon puhdas puuvilla. Jules Weisbach kuvattu liikkeen nivelkytkimet hänen tutkielman mekaniikka julkaistiin Englannissa vuonna 1883.

Monet nivelet käytettiin liittää puita kaukoputki ohjaus Northumberlandin Institute of Astronomy Cambridgessa 1843. Ephriam Shay Shay veturi sen patentoitu vuonna 1881, miten kahta nivelkytkimet varten vetoakselit. Charles Amidon käytetään pienoiskoossa kardaaninivel hänen pyöränmutteriavain vuonna 1884. Beauchamp Tower nivelet käytetään sen höyrykoneita 1885.

Termi kilven ilmestyi myöhemmin Englanti sanat. Esimerkkejä annetaan termin vuonna 1868 seuraavat maailmannäyttely 1867 ja artikkelissa dynamometrillä käännetty Ranskan vuonna 1881.

Sääntöjenvastaisuudet paikannus ja toiminta

Kytkin on valittava funktiona väärinkäytöksen, jolle se on alttiina meidän lähetykset; väärinkäytöksen voi olla paikannus tai toiminta; puhuu väärinkäytösten paikannus kun puita ei täysin linjassa puhuessaan epäsäännöllisen toiminnan, kun liitos on kohdistunut iskuja, tärinää ja repiä. On muistettava, että kaikissa yhteisissä kestää suurin vääntömomentti, joka lasketaan ottamalla huomioon palvelun tekijä, joka riippuu väärinkäytös toiminnan, jossa se voi altistua; käyttökerroin vaihtelee 1 ja 3.5

M * = d ^ 3 * tau

Mmax, FS = M *

d on halkaisija taun ja suurin jännitys;

Kytkimen Tyypit

On olemassa erilaisia ​​liitoksia, kuten:

  • jäykkä kytkentä: käytetään yhdistämään kaksi koaksiaalista akselia täydellisesti, ilman eroja. Ne voivat olla: levy, holkki, kuoret tai laipat;
  • joustava kytkin: sallivat, läsnäolon ansiosta joustavan elementin imeytymistä vääntövärähtelyjä jotka ovat suurin syy rikkoutuminen mekaaninen. Ne voivat olla: puolien, kaulus, kevät, jossa lisää tai Periflex. He eivät tarvitse voitelua mutta säännöllisesti tai olosuhteet muuttuvat joustavat elementit;
  • hammastettu kytkentä: avulla on pieni epäsuhta kahden akselin mutta verrattuna elastinen kytkimet voivat välittää suuremman vääntömomentin. Ajoittain voitelu;
  • nivel: sallia lähetysten hyvin kauan, koska ne kompensoivat aksiaalisen laajentamiseen. Nivelkappale on tehty risteily, joka yhdistää kaksi haarukkaa kierretty 90 ° toisiinsa nähden ja mahdollistaa kahden puun on vahva kohdistusvirheet, mutta lähetetty vääntömomentti ei ole vakio ja vaihtelee sinimuotoinen kehitystä. Kun kaksi nivelet, yksi toisensa jälkeen, samalla akselilla, niveleen tulee vakionopeudella, joka on järjestelmä, jonka muodostaa kaksi niveltä lähettää vääntömomentin vakiona; Oldham kytkentä mahdollistaa lähetyksen liikkeen kahden akselin välillä ovat kohdallaan, mutta rinnakkain, ja sen luonto on vakio nopeus;
  • Hydraulinen kytkentä:
  • turvallisuus yhteinen:
  • viskoosi kytkentä.
  0   0
Edellinen artikkeli Luode vuorovesi
Seuraava artikkeli Sauber C29

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha