Kawasaki T-4

Kawasaki T-4 on väli kouluttaja, suunniteltu ja rakennettu japanilainen ilmailun Kawasaki Heavy Industries kahdeksankymmentäluvulla.

Se on käyttövoimana kaksi turbofans Ishikawajima-Harima F3-IHI-30, ja on ominaista korkea siipi ja ohjaamon mahtuu kaksi paikkaa yhdessä, kanssa paikka ohjaaja sijaitsee hieman korkeampi kuin opiskelija / lentäjä.

Historia

Kehitys

Japanin puolustusvirasto nimitti Kawasaki 4. syyskuuta 1981, ja pääurakoitsija tutkimus ja kehittäminen uuden väli- kouluttaja, joka pystyy korvaamaan vanhemmat Lockheed T-33 1 Wing perustuu Hamamatsu ja Fuji T -1 13. Wing perustuu Ashiya, tehtävissä koulutuksen ja välipiirin eri lentotukikohtansa. Se oli myös odotettavissa, kuten maailmanlaajuinen tuotanto yhtä suuri rooli samana aikana, että hän voisi helposti saada version maa hyökkäys valoa käytetään yhteistyössä armeijan kanssa.

Hanke Kawasaki, nimeltään Ka-850 oli "tukikohta" koko ohjelman T-4, vaikka Fuji ja Mitsubishi ovat kukin oli 30%: n osuuden suunnitteluun ja rakentamiseen lentokoneen. Kawasaki suunniteltu suihkukonetta, hämärästi muistuttaa kouluttaja Ranskan ja Saksan Dassault-Dornier Alpha Jet sekä ulkonäön ja suorituskyvyn; Japanin uuden lentokoneen nimettiin T-4.

Arkkitehtuuri Kawasaki T-4 on ominaista korkea siipi, kaksi paikkaa yhdessä "skaalata alas" - paikka ohjaaja on hivenen verrattuna oppilas / kuljettaja, saada näkyvyyttä - ja suunnitelmat hännän hieman koholla. Mitä tulee moottori laitteen, se panostettiin yhtiön Ishikawajima-Harima kehittämistä ja toteuttamista uuden moottorin, "F3-IHI-30, ohivirtaus- erityisesti luotu T-4.

Prototyyppi lensi ensimmäisen kerran 29. heinäkuuta 1985 sen jälkeen muut 3 prototyyppien kanssa, joka alkoi eri vaiheissa testaus sekä lennon paikan päällä; 3 vuoden kuluttua päivästä, jona ensimmäinen lento kaikki hyväksymistestit Uusien koneiden ja valmistui syyskuu 1988 toimitukset alkoivat ensimmäisellä yksilöiden sarja kouluun osastojen ja laivuetta yhteys tukkoina toiminnassa.

Operatiivinen historia

T-4 pystyy kuljettamaan kevyt aseistus, joita käytetään koulutuksessa vaiheessa ammunta. Valitettavasti neutraalisuuden Japani ei viedä lentokoneen ja ainoa käyttäjä T-4 on Koku jieitai ja alkuperäisen ohjelman liittyy rakentamiseen 220 yksikköä, joista 208 on jo toimitettu ja toiminnassa.

T-4 on toiminnassa myös Blue Impulse joukkue, Japanin ilmavoimat taitolento joukkue.

Käyttäjät

  • Koku jieitai

Vertailukelpoinen ilma

  • Dassault-Dornier Alpha Jet;
  • PZL I-22 IRYDA

Massakulttuurin

  • Alalla pelaamista, T-4 näkyy lentosimulaattorissa Elite Aero.
  0   0
Edellinen artikkeli Journey to the West
Seuraava artikkeli Lajeja Pereskia

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha