Kaari

Kaari, arkkitehtuurin, on rakenteellinen elementti muotoinen käyrä että lepää kaksi laiturit ja tyypillisesti ripustettu tyhjää tilaa.

Se koostuu yleensä segmenttejä, eli kivisillä, tai tiili, joiden liitokset on järjestetty säteittäin kohti kuvitteellinen keskus: vuokrattava on puolisuunnikkaan muotoinen ja ovat asianmukaisesti sanoi kiilat; kun kyseessä on suorakaiteen muotoinen ne on liittynyt laastin, joka täyttää huokoset; olennaisesti kaari kiilat ei tarvitse tue laasti, että täysin pysyvä myös kuiva, kiitos ajatus kontrasti kumoavat Quoin ja ashlar.

Kiila tärkeää, että sulkee kaari ja toteuttaa boosteja kontrasti on keskeinen: Keystone, tai, yleisemmin kutsutaan, Keystone.

Kaari on kaksiulotteinen rakenne ja käytetään usein sulkea pois aukkoja. Rakentaa kaari käytetään perinteisesti tiettyyn telineen puinen, soita kylkiluu.

Kaari on myös perusta kolmiulotteisia rakenteita, kuten aika, joka saadaan geometrisesti muuntamisesta tai pyörittämällä kaaria. Kun on kyse kertaa niin monimutkainen kuin rajat holvit, kaaret osatekijää erotella asemansa.

Historia

Vaikka on mahdotonta tähän mennessä juuri syntymävuosi kaaren, voidaan sanoa, että ensimmäinen esimerkki puoliympyrän rakenne ei ole keula, mutta aika: ensimmäinen edelleen rakenteita, jotka käyttävät kaari rakennetta pyritään kurssit n kulma tehty Mesopotamiassa ja Ala-Egypti välillä neljännen ja kolmannen vuosituhannen BC.

Luultavasti hän tuli käsite kaari kulkee rakenteen läpi kutsutaan "false kaari". Nämä ovat rakenteita kota, muodostuu kaksi yksinkertaista elementit kallistettu toisiaan vastaan.

Käsite valon kansi segmentit, eikä yksittäinen tekijä, laajennettu rakenne päällekkäisiä vaakalohkoiksi että vähitellen tiukentaa.

Nämä rakenteet eivät toimi kuin jousi ja voida määritellä sellaisiksi: ne ovat joka tapauksessa ollut niin tärkeä vaihe tekniikka kohti selkeää määritelmää käsitteen kaari.

Arkeologi C.L. Woolley sanoo, että se oli pyöreä kaari ensimmäinen kaari rakennettu ihmiskunnan historiassa. In "kaivaukset Ur" väittää tunnistettu pienessä puoliympyrän kaari Dublal E-Mah, Ur, ensimmäinen esimerkki kaaren rakenne käytetään julkisivu rakennuksen ja maanpinnan yläpuolella. Koska tunnustettu Woolley juontaa juurensa 1400 eaa ja keula oli käytetty vuosisatojen kattamaan viemäriin ja maanalaisissa putkissa samalla alueella Mesopotamian.

Kaari ei koskaan käytetty sellaisenaan monumentaalinen rakenteita Kreikan, paitsi harvoissa tapauksissa, kuten kaksi pientä kaaria, tai pikemminkin vähän holvien kellarissa temppelin Apollo Didyme ja "Pink Door", eräänlainen tunneli yhdistää kaksi puolta Elea, kaupunki Magna Grecian sijaitsee Cilento. Kuitenkin erä ei ollut tuntematon kreikkalaiset, joka kuljettaa posterns suljettu kaaria hylly pitkin kaupungin muurien, kuten nähtiin useissa paikoissa seinät dionyysinen Syracuse. Tiedämme jopa varhaiskypsä huomautti kaari tai huomautti kaari, aina hylly, seinien Timoleontee Gela. Nämä esimerkit käyttöön kreikkalaiset ovat vanhin Italiassa.

Muuraus kaari Italian tuntee kovassa käytössä aluksi alkaen etruskien, jotka käyttävät koko kuudes ja käyttöön rakentamisessa satamien sekä maanalaisissa rakenteissa tässä arkkitehtoninen muoto. Myöhemmin Roman on hänen suosituin kehitystä.

Lännessä, niin, se leviää esille kaari, erottuva piirre tämän maurien tyyli, kun taas kaari oli käytössä vielä koko myöhään roomalainen ja Romaaninen arkkitehtuuri; Esimerkkejä kaari ovat myös varhaisen kristillisen arkkitehtuuria, vaikka hän ei ollut ratkaiseva tekijä ja erottuva kuin Romaaninen arkkitehtuuri. Levinnyt goottilainen oli huomautti kaari. Modernissa arkkitehtuurissa, kaari "parabolinen", käytetään jo kaaria siltojen vanhin, esiteltiin kattamaan aukkoja teoksissaan Antoni Gaudin Barcelonan edusti uusimman kehityksen yksi vanhimmista arkkitehtonisia elementtejä.

Nimikkeistön kaari

Nimikkeistön kaari: Keystone; kiila; yläpinta; laituri; soffit; arrow; köysi tai akseliväli; tukipilari.]]

  • Keystone: Keski kiila yläreunassa kaaren
  • Cuneo: jokainen kivi kaari, leikataan puolisuunnikkaan
  • Ulkopintaa: ulkopinnan kaaren
    • Ulkopinnan rivi: rivi rajoittavan ylempi archivolt
  • Abutment tai lapa on geneerinen tukea joka lepää kaari
  • Soffit: alapuolella kaari
    • Sisäholvin rivi: kaareva viiva, joka rajoittaa archivolt pohja
  • Arrow on suurin pystysuora etäisyys yläosan soffit ja vero linja kaaren.
  • Valo: on etäisyys kahden pystytukien; paitsi jos kyseessä on epäsymmetrinen jousi, mitataan vero.
  • Abutment: seinärakenne ympäröivä keula ja tukee poikittaisvoimille.
  • Line tai tasaveron: jonka läpi kaaren alkaa ja päättyy laiturit; linja on aina vaakasuora, jolloin kun kyseessä on epäsymmetrinen jousi on kaksi erilaista riviä vero.
  • Archway: kasvot kaari; Se voidaan muodostaa yhden tai useamman renkaan pähkinöitä.
  • Paksuus: etäisyys riviä sisäpintaa ja ulkopinnan
  • Leveys: syvyys soffit pois hengellinen
  • Kuudes: suhde nuoli ja semicorda. Kun se on yhtä kuin yksi, kaari sanotaan kaikki kuudenteen tai keskus, kun se on suurempi kuin yksi, kaari sanotaan Lancet, kun vähemmän kuin yksi kaari sanotaan huijata tai alentaa kuudes. Entinen kuudes se tarkoitti kompassi, niin pyöreä kaari oli span, jossa piirustus kompassi teki puoli kierrosta.
  • Munuais- tai lantion alueilla järjestetty yläpuolelle veron noin 30 astetta rinnakkain vero keskustan läpi kaaren; ovat heikoin osia kaari, jossa on helpompi saada murtumia pettäessä materiaalin.

Staattiset ominaisuudet

Vuodesta rakentava näkökulmasta kaaren suorittaa saman toiminnon karmilistaa, mutta eri staattisessa käytössä. Kun taas itse asiassa kamanan on ei-kehotusta, kaari on yksi tyypillisiä rakenteita työnnöt, koska se tuottaa sivuttaisvoimat, siis myös vaakasuora. Tämä on etu, tehokkaamman vastuuvapauden puristus painosta johtuen, jolloin avaaminen valot paljon laajempi, kun se on haitta kuin monimutkaisempi rakentaminen ja tarvetta tarjota keinoja torjua sivusuunnassa iskuja.

Suunnata sivuttaisvoimat alas sinun täytyy säätää tilat, jotka tuottavat voimat tai vasta-veto. Niistä tilat on kaksi päätyyppiä vastavoima:

  • Side tukirakenteet, joka voi olla puolestaan ​​työntää rakenteet: vähitellen fraktioida horisontaalinen iskuja jopa kumota;
  • Pysty tukirakenteet, jotka tuovat painot kohdennettua tukea, vahvistamalla sivutuen ja estää mutka ulospäin; voimassa pakottaa poikittaisvoimille voidaan suunnata suoraan alaspäin

Rakenteet ovat olennaisesti vetämällä yhdystangot ankkuroitu lujasti tukipisteitä tasapainottavia työntövoima ulospäin vetämällä sisäänpäin: ne ovat tyypillisiä renessanssin pelisaleissa, etenkin alueen Umbrian ja Toscanan.

Tyypit

Jouset voi olla erityyppisiä, riippuen geometrinen muoto ja toiminta:

Pyöreä kaari

Kierros kaari on puoliympyrän muotoinen tai eräänlainen kaaren ominaista kerran puoliympyrän. Sitä kutsutaan myös keula keskustaan. Se on yksinkertaisin tyyppi keula ja odottaa keskeltä kohti joka nivelet on vaakalaudalla vero, joka on, välisellä linjalla kohdissa, joissa ne päättyvät varmuuskopiot ja aloittaa kaaren.

Järjestelmällinen käyttö kaaren johtuu roomalaiset, joka oppi monitahoinen toiminto, joka oli kesken etruskien ja käyttänyt sitä ensisijaisesti funktiona käytännöllisyys sijaan estetiikkaa, mutta sulkematta pois sitä. Lisääntynyt käyttö jouset peräkkäin oli rakentaminen vesijohtojen.

Kaari käytti arkkitehdit merkitä huomattavasti vauhti rakennuksen, keksiä syy, sitten tuli symboli renessanssin arkkitehtuuri, kaari asetettu sisällä pilari-järjestelmän entablature. Tärkeitä esimerkkejä tästä arkkitehtuurin keksinnön esiintyy Tabularium Silla ja Colosseum Roomassa. Muodolliset keksintö on kuitenkin luultavasti alkuperä puhtaasti rakenteellinen: työskentelee pääasiassa tiili, rakennus kaaria oli halvempi kuin järjestelmä trilithic kuin kamana tarvitsee iso monoliitti.

Koko klassisen kauden, kaari koskaan "lepää" sarakkeen, koska sitä pidettiin vastoin estetiikka kaaren ja devalvoituminen roolia sarakkeen joka oli aina päättyä entablature. Kuitenkin jo varhaisen kristillisen ajan, he alkoivat nähdä kaaria asettaa suoraan pääkaupungeissa sarakkeet: tämä johtuu, romahti imperiumi romahti osittain geometrinen herkkyys klassiseen tyyliin. Yksi ensimmäisiä esimerkkejä kaaria asetettu pääkaupungeissa sarakkeet olet Roomassa, Santa Sabina.

Kaari on myös merkittävänä osana Roman arkkitehtuuri keskiajalla ja sitä käytettiin lähinnä esteettinen tehtävä, sekä erottamaan käytävillä uskonnolliset rakennukset, portaaleille, voittokulku kaaria, luostarit ja peräkkäin pieni pyöreä kuudes räystäiden alta tyypillinen Lombard romaanista.

Esteettinen arvo kaari yhdessä kieliopin järjestelmän trilithic Kreikan erittyi kokonaisuudessaan Italian renessanssin, joka pystyi edelleen innovoida ja kehittyä rooli arkkitehtoninen muoto kaaren.

Terävä kaari

Huomautti kaari, jota kutsutaan myös suippokaaren, on kaari bicentrico harkitsee kaaria kuuluvat ympyrää säteet suurempi tai yhtä suuri pohjaan kaaren itse.

Jo luvulta käytettiin niin yleisiä islamilaisen arkkitehtuurin, mutta sen toistuvasti ja järjestelmällisesti käytettäväksi Länsi sinua alkaen 'Norman arkkitehtuuri: Messina, Catania, Monreale, Cefalu, Lessay ja Caen. Hänellä oli huomattavaa kehitystä goottilaista arkkitehtuuria. Huomautti kaari on eri etuja kaaren kaikkiin kuudes, erityisesti tuloksena paineita, koska sen oma paino ja kuormitukset määräsi sille kuuluu paljon lähempänä pohjaan pystyssä; mitä voit tehdä ilman iso paksu seinät joka toimi tukipilari. Toinen merkittävä etu on mahdollisuus toteuttaa rajat holvit suippokaaren pystyy kattamaan myös kasveja suorakulmainen, myös suhteessa keula kaikkiin kuudennen, saman köyden pituus, se on aukko enemmän pitkä ja hoikka. Tämä joukko uusia tekniikoita muuttaa kasvonpiirteet rakennusten, joka tuli ennustetaan ylöspäin, kuten kuuluisa katedraalien että kauden. Suurempi pystysuuntaisille luonut tarpeen tasapainottaa paineet korkea keskilaivan, ja tuoda ne takaisin tukipilareita, että käytettiin purjehtii tukipilareita.

Segmentaalinen kaari

Kaari sanotaan vähenee kun suhde nuoli ja säde on pienempi kuin 1, eli kun keskeltä kohti joka nivelet kiilat sijaitsee edelleen ruodussa vero. Se on eräänlainen keula halvempaa ja vähemmän vaativa; yhtä suureksi leveys valon vähennetään Valokaari synnyttää aukon alempi. Sen tärkein sovellus on sillanrakentamiseen, esimerkiksi neljästoista luvulla jälleenrakentamiseen vanhan sillan Firenzessä, jossa hän työskenteli ensimmäistä kertaa tämän tyyppinen keula vähentää matkojen määrää sillan ja näin ollen koko sänky joen tapauksessa tulva. On kuitenkin olemassa esimerkkejä alhainen kaaria asetettu seinillä erityisesti keskiajan ulkopintaa ja sisäpintaa piilossa, käytetään vahvistuksia seinän pinta, erityisesti edellä aukot. Segmentaalisen kaari on myös tyypillinen seitsemästoista-kahdeksastoista luvulla italialaiseen arkkitehtuuriin, kuten luostareiden luostarit rakennettu tuolloin.

Raised kaari

Keula sanotaan nostetaan, kun keskeltä kohti joka nivelet sijaitsee viivan yläpuolelle vero.

Se on eräänlainen keula joka antaa mahtavampi kuin muut, mutta se on myös heikoin staattisesti, koska munuaiset tai lantion ovat noin korkeus ympyrän läpimittaa, joka työntyy yli laiturit ja ei Se tukee näitä. Esimerkki tämän tyyppisestä kaari on niin sanottu kaaren hevosenkengän.

Käytöt Tämän kaaren löytyy islamilaisen arkkitehtuurin, kuten, esimerkiksi suuri moskeija Cordoba. Harvinaisimmista esimerkkejä Länsi arkkitehtuuri.

Muunlaiset kaari

  • Kaari Monikeskuksinen: on eräänlainen kaaren, jotka ovat läsnä kahdessa tai useammassa eri käyrät sisäpintaa, jotka tekevät viittauksia eri keskuksiin, kuten tapauksessa kaaren lohko.
  • Epäsymmetrinen jousi: kaksi riviä vero, tai laiturit eri korkeuksilla; On kyse kaaren valloillaan.
  • Elliptinen kaaren: jos rivi soffit piirtää ellipsin
  • Parabolinen kaari tai kaari ajojohdinjärjestelmään: jos rivi soffit piirtää vertauksen; in aikaisintaan kaudella sitä kutsutaan myös "kaaren köysirakenteena", koska hänen käyrä muistuttaa pitkäketjuisten tiiviste molemmissa päissä ja jätettiin roikkumaan.
  • Taivutettu kaari: kaari, jossa käyrä taipuu ylöspäin muodostaen kärki.
  • Lohko kaari: kaaren ilmoittautua lohkoa, tai osia kaaria.
  • Lohko kaari: kaari-lohkoa toistetaan.

Muut kaltaisessa muodossa

  • Corbel kaari tai kaari fake: se on pitkä kiviä lepää vaakasuoraan toistensa päälle ja leikkaa jotta voidaan luoda aukko kaareva; Se on muodoltaan kaari, mutta ei ole sama staattinen ominaisuudet kaaren.
  • Päällyslauta: on osa suorakaiteen pistorasiaan archivolto, tai voidaan määritellä äärirajoilla kaaren alentaa; Se ei ole kaari, koska sillä on kaareva muoto, pikemminkin enemmän kuin kamana, mutta on samat ominaisuudet kaaren: samankeskinen liitokset, sivuttaisvoimat, jne.

Arco aseellinen

Keula tekniikka vahvistettu jälkijännitetty kaapelit on viime menettely, joka mahdollistaa palauttaminen ja lujittaminen vanhoja olemassa olevien rakennusten kasvaa jopa kertoimella 3 suurimman huippukuormitus siedettävä hintaan.

Tämä menettely korvaa vanhan käytännön kaatamalla betoni ulkopinnan etuna palautuvuus, kesto ja paras tulos yleistä seisminen.

Kautta kaapelien Ruostumattoman teräksen ulkopinnan, ankkuroituu vakaasti vasteet sivuilla kaari, sitten laittaa jännitteitä kiristin, on kasvua jännitteet välillä osien, saavuttaa kasvua rakenteen vakaus estämällä muodostumista saranoiden että aiheuttaisi romahtaa.

Suunnittelu ja todentaminen

Kaari on rakennettu ja valmistettu materiaaleista erittäin vastustuskykyinen puristus mutta huonosti Vedon, kuten kivi tai tiili. Joten se on ajatellut aina pakattu, itse asiassa voidaan tehdä myös kuiva, ilman läsnäoloa laastin eri segmenteille. Hanke mitoitus kanssa analyyttiset tekniikat alkoi vasta kahdeksastoista-luvulla, ennen kuin ne käytetään taiteen säännöt perustuvat kokemukseen ja välittämiseen muiden sukupolven parantaa heitä kokemus; Ne varmasti perustuu erittäin konservatiivinen standardeja.

Taiteen säännöt

Nämä säännöt voisivat olla geometrinen tai suhteellinen, esimerkiksi, Leon Battista Alberti ehdotti paksuus kaaren vastaa 1/15 valon laiturit. Corioni neuvoi palatseja osuus paksuus kaaren mukaan nuolen tämän alkaen 1/7 ymmärtää kunnes saat 1/10 valoa, myös neuvoi saan kertaa alennettu alinta kerrosta.

Esimerkiksi laskettaessa vähimmäis- ulottuvuuden pystyssä sääntöjen kanssa taiteen, vaiheita voidaan kuvata seuraavasti:

  • Jaa kaari osaksi 3 nuolet samanpituisia
  • Ota sivusuunnassa johto ja laajentaa sitä maahan
  • Jossa keskus '' kaaren säde nuolta, kunnes se kokoontuu B laajennus
  • Piirretään kohtisuorassa maahan alkaa tästä pisteestä löytyi, leveys vähimmäiskoko on havaittu, että suora sivu on saatava.

Määritysmenetelmät

Nämä menetelmät perustuvat pääasiassa graafisen menettelyihin, tämä on perusteltu sillä, että tuolloin joka suunniteltiin ja kirjoitettu, työkalut todellinen laskelma perustuivat yhä tilille käsin, jotta tietyt analyyttisiä menetelmiä voisi olla monimutkainen . Nämä innovatiiviset järjestelmät ovat läpäisseet filosofia menetelmien tarjoaa riittävät takeet tarkempia menetelmiä. Kahdeksastoista-luvulla ne ehdotetaan akateemisissa piireissä ensimmäinen järjestelmissä, joissa teoretisoi kaari-laituri järjestelmä. Tämä ensimmäinen hypoteesi oli ajatella kaari kuin jaettu 3 osaan, kuten riviä leikkeitä käytettiin kaksi riviä poikennut keskustasta kaaren linjaan tasolle vero, alkaen 45 ° leikata kaari. Tämä oletettu mekanismi labiilin, jossa romahdus tapahtui liukuva korkean osan alaspäin ja avaaminen pylväiden ulospäin.

Todentaminen Tällaisen rakenteen huomioon painot kaaren yläpuolelle aineita keskitetysti aivoissa aika, joka oli seurausta voimia lattialle. Tämä voima on jaettu kahteen osaan, sillä symmetriaa kaaren, ja kumpikin puoli on oltava johtava osa, jopa 45 °. Muuraus kaari, jaettu yksittäisiin segmentteihin, liittyi laasti, pidettiin monoliittinen pala, että on, koska jäykkä elin. Hän eteni laskettaessa kaatumismomentti pystyssä. Eniten keskustelua teoriat tuolloin olivat De Belidor ja De La vuokraus. Tärkein ero näiden kahden välillä on, että kun entinen pitää voimassa sovellettu keskellä osassa, De La vuokraus katsoo sovellettu alareunaan osassa.

Lorenzo Mascheroni Muutamaa vuotta myöhemmin laajentaa tämän teorian, ottaen kaari muodostama viisi saranat.

Esimerkit

  0   0

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha