Joulu Bullet

Joulun Bullet, tunnetaan vuodesta 1918 Cantilever Aero Bullet ja joskus kutsutaan joulun Strutless kaksitaso, oli malli Yhdysvaltain yhden istuin kaksitaso kanssa siipi ulokkeen jotka rakennettiin vain kaksi prototyyppiä, joka lensi vuonna 1919. Se on joidenkin mielestä historioitsijat yksi pahimmista ilma-alusten koskaan rakennettu.

Historia

Kehitys

Amerikkalainen lääkäri William W. joulu ei ollut koulutusta tai kokemusta ilma-alusten rakentaminen, kun vuonna vuosisadan alkupuolen, alkoi omistautua suunnittelu lentokoneiden; myöhemmin hän totesi, että vuonna 1908 hän oli rakentanut kone itse suunnittelemansa, jonka hän kertoi onnistui ottamaan pois, mutta oli hävinnyt onnettomuudessa. Tämä opinnäytetyö, kuitenkin, ei ole todisteita. Kun luultavasti se rakennettu toinen kone, nimeltään Red Bird, sitten muutettu ja kutsui Red Bird II, vuonna 1910 perustettu joulu Lentokone Company, kotipaikka Washington, DC. Mutta se ei koskaan löydetty mitään todisteita, lisäksi hänen oman todistuksensa, jopa olemassaolon tämän toisen ilma.

Vuonna 1912 yhtiö muutti nimensä joulu, tulossa Durham joulun Lentokoneen Sales & amp; Näyttely Company; vuonna 1918, kun liikkuvat Copiague, New York, hän oli jälleen nimeksi, tällä kertaa Console Aero Company.

Joulu suostutteli kaksi veljestä, Henry ja Alfred McCorey, sen rahoittamiseksi. Yhdessä heidän kanssaan, silloin hän vieraili päämaja Continental Aircraft Companyn Long Island, jossa hän onnistui vakuuttamaan johdolle hänen koneensa olisi voinut avaintekijä suunnitelman siepata Keisari Vilhelmin II Saksa. Sen vuoksi ehdotetaan Continental kaksi hanketta, yksi scout auto ja hävittäjä tasossa kolme paikkaa.

Tekniikka

Auto joulu Bullet leimasi täysin puinen, jossa rungon puolestaan ​​peittää ohut kerros puuta; Kuitenkin väitteistä huolimatta suunnittelija, tämä valmistustapa ei tuntuvasti vähentäneet ilmanvastusta kuin tavanomainen päällystetty kangas, ei ollut erityisen innovatiivinen. Bullet oli moottorilla Liberty L-6 prototyypin vaiheessa: se oli pienempi versio moottorin Liberty L-12, joka on saatu "puolittaa" alkuperäinen V-moottori 12 sylinteriä saadakseen pienempi, kevyempi ja vähemmän voimakas 6 sylinterinen. Tämä moottori, joka pystyy 138 kW 1400 rpm, oli lainannut joulua USA Armeija, US Army, jossa määräyksen, että se käyttää vain testauksessa paikan päällä.

Mielenkiintoisin yksityiskohtaisesti hankkeen sekä sen vakavin vika, oli täydellinen puuttuminen pylväiden tai piristävä väliset kaapelit siivet, että on mitään lujittavan rakenteen ulkopuolinen siivet itse. Poiketen tavan ajan, joulu päätti tietoisesti suunnitella sen ilma niin, että siivet olivat joustava ja voisi taipua lennon kuin lintuja. Levossa ylemmän siiven oletettu diedrikulma 17 ° alaspäin, kun taas lennon päistään voisi heilahtaa mittari, joka on 50 cm ylöspäin ja niin monta alaspäin suhteessa asema dihedral null . Kaksi siipeä, joista ylempi tunnettu aukko paljon laajempi kuin alempi olivat myös vailla lujitelankoja niiden sisällä; Hänellä tasossa siivekkeet takareunassa, joka vastaa valvonnasta telaa; valvonta kentällä ja viipottaa sijaan uskottiin vääntymisistä peräsinpintojen. Suunnittelu ilma myös yhteistyötä pääinsinööri Continental, Vincent Burnelli. Hänen roolinsa oli kuitenkin rajoitettu rungon suunnittelun: alkaen tekninen asiantuntija yrittänyt muuttaa muualle hankkeen, mutta joulu oli järkkymätön ja Bullet valmistui mukaan alkuperäisiä suunnitelmia. Rakennusmateriaalit otettiin talteen talletukset puuta ja terästä säästää, ja he eivät olleet lentokoneita arvosana: eli he olivat huomattavasti kelpaamattomiksi kestämään stressiä lentoa lentokone, joka oli toinen huolenaihe varten Burnelli.

Käyttö

Ensimmäinen prototyyppi joulun Bullet lensi ensimmäisen kerran 14 tammikuu 1919; aikana sen ensimmäinen lento, siivet irtautui rungon ja syöksyi maahan tappaen koelentäjä, Cuthbert Mills. Tuhoaminen prototyyppimoottori Liberty aluksi ei ole ilmoitettu armeijan ja kun myöhemmin levisi keskuudessa armeijan, he tulivat sangen melko ärtynyt.

Toinen prototyyppi oli varustettu moottori Hall-Scott L-6, aina 6 sylinteriä rivissä. Sekin tuhoutui ensilentonsa 1. toukokuuta 1919 jälleen tappaminen lentäjä, luutnantti Allington Joyce Jolly; tapaus oli sama kuin se, joka tuhosi edellisen prototyyppi. Hanke sitten luovuttiin ennen virallista testausta Yhdysvaltain Army Air Service.

Tuhon jälkeen toisen luodin, joulu alkoi kampanja hankkia uusia varoja muihin hankkeisiin, yhteyttä sekä yksityisten ja valtion laitokset ja väittää hallussaan satoja patentteja, joidenkin nykyisten vuoden, perustuu hänen tutkimusta ilmailun. Hän sanoi hukkua tilauksia Bullet Euroopasta, ja että hän oli tehty tarjous miljonääri rakentaa ilmailun ja voitti Saksa. Hänen kommenttinsa osoittautui vääriä; Joulu mutta jatkuva suunnitella lentokoneita kaikki kaksikymmentä vuotta vaikka kukaan ei koskaan meni tuotannon.

  0   0
Edellinen artikkeli Juan Francisco Fresno
Seuraava artikkeli Mora moro

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha