IMZ-Ural

IMZ-Ural on venäläinen yhtiö, joka tuottaa sivuvaunu. Yhtiön äskettäin debytoi tuotanto moottoripyörät ilman sivuvaunulla.

Historia

Alkuperä juontaa juurensa 1940, kun silloinen Neuvostoliitto osti hankkeita ja valmistustekniikat moottoripyörä ja sivuvaunu BMW, ja liittyivät läheisesti Venäjän edessä toisen maailmansodan aikana; tuolloin Neuvostoliitto valmistautui mahdollisia sotilaallisia toimia natsi-Saksan. Vaikka Stalin ei usko oikeastaan ​​hypoteesi, hän käski armeijan valmistautumaan asevoimien, mukaan lukien maa, toiminta, koska tulokset hyökättyä Puolaan ja Blitzkrieg. Ensimmäinen M-72 valmistui 1941. Alunperin tehdas on lähellä Moskovan, Leningradin ja Kharkov, mutta etukäteen saksalaisten joukkojen Moskovan infrastruktuurin siirrettiin Irbit, ja ne Leningradin ja Kharkov Gorki, kaupunki, joka sitten otti vanhan nimen Nizhny Novgorod.

Kun hätäinen liikkua estää Saksan pommitukset tuotantolinja siirrettiin ulkopuolella niiden alueella; aluksi vain huone käytettävissä oli panimo, joka oli nopeasti mukautettu tarkoitukseen. Konfliktin aikana, ne on rakennettu 9799 moottoripyörä täydellisenä sivuvaunu; vuonna 1950 se oli rakennettu 30,000th kopio.

Sama suuntaus on Ukrainan Dnepr, aina rakennettu aikana Neuvostoliiton. Molemmat mallit tunnetaan yleisnimellä kasakka, joka käytti SATRA vuosien 1973 ja 1979 Isossa-Britanniassa. Suunnitelmat sitten myydään Nanchang Aircraft Manufacturing Corporation, teollinen brändi muun kiinalainen tuottaja Nanchang Q-5 ja muut sotilaslentokoneiden, rakentaa mitä tuli tunnetuksi Chang Jiang.

Tekniikka

Tärkeä ominaisuus käytetyn teknologian yritys, joka sijaitsee alkuperäisessä M-72 ja on siirtynyt Ural versio Sportsman, veto on sijoitettavissa ilman ero myös kolmas pyörä, joka tekee hyvin tehokas keino vuonna maastoajoneuvo kuitenkin, välineet vaikea tehdä, on riski rollover kulmissa puolella buginen, niin paljon, että Italian tuoja alussa kaksi tuhatta myydään pyörä ajon kurssi kolme päivää sisältyy hintaan. Vaihteisto on myös varustettu peruutusvaihde ja vetopyörästön on akseliveto myös perusversiota.

Ominaisuudet moottoripyörät ovat edelleen kehittyneet ajan myötä, mutta myös ehdotusta Uralin mallien ulkomaan markkinoilla, vaativampi kannalta toiminnallisuus ja turvallisuus. Hyväksytty malleja Euroopan unionissa ja Yhdysvalloissa ovat Euro 3 öljyntorjunta-standardeja, ja etujarrun on levy tyyppi tuottama Brembo, kun taas muut tulevat koteihin tunnetaan Nissin, Ducati ja muut.

  0   0
Edellinen artikkeli Abel Ajellon
Seuraava artikkeli Luigi Orione

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha