Iiris

(Ohjattu sivulta Eagle)

Iiris oli purjehdus sloop kuninkaallisen laivaston, jo laivaston kuningaskunnan Sardiniassa.

Historia

Rakennettu vuosina 1837 ja 1839 telakoiden Genovan Foce laivastolle Sardinian-Piemonte, alus oli alun perin nimeltään Eagle oli korvetti 24 aseita. Hull puinen runko peitetty kuparilevyt ja kolmimastoinen neliön takiloitu, aluksella oli hyvät ominaisuudet meren ja se oli nopea ja ketterä kanssa suotuisa sää, kun taas tapauksessa aallokossa vaivasivat kanssa ongelmia liikkuvan erityisen intensiivistä ja ennen kaikkea mereen iso hän yleensä sen sijaan kiivetä yli aallot, jotta infilarvisi, vakavia riskejä Kokkapuun, minkä vuoksi ottaa alas useimmat purjeet. Voit voittaa jälkimmäinen ongelma on aloittanut painolasti edelleen perässä, mutta tämä ratkaisu ei ole saatu toivottuja tuloksia.

Juuri valmistunut 6. kesäkuuta 1839 Eagle vasemmalle Genovan ja suorittaa sitten risteily addestrativa opiskelijoille kuninkaallisen laivaston School of Genova, joka johti hänet Itämereen ja Pohjois-Euroopassa, ennen paluutaan Genova 12 päivänä joulukuuta samana vuonna. Vuodesta 21.2.-24.08.1840 alus noudatti vesillä itäisen Välimeren. Vuonna 1841 Eagle käytettiin kuljetukseen puolustustarvikkeiden Ranskasta Sardinian kuningaskunta, ja samana vuonna hän teki risteily Kreikan vesillä.

Vuonna 1844 korvetti lähetettiin Etelä-Amerikassa paikallaan: 12 syyskuu 1844, laiva saapui Montevideo, kuljetukseen sinulle uusi komentaja Naval Station Sardinian Etelä-Amerikassa, paroni Augustus Corporanti on Auvare. L'Aquila oli sitten asemalla Rio de la Platan kunnes 1846.

Käskystä Baron de Rochette, laiva sitten osallistui ensimmäiseen vapaussodan toukokuu 1848 purjehti Genovasta yhdessä pirocorvette pyörillä Tripolin ja Malfatano ja sluuppi purjehdus Aurora, siirsimme Messinan kymmenen aamulla 13. toukokuuta ja sitten hän jatkoi kääntää Adrianmeren, saapuvat Anconassa 17., sekä Tripolin ja Malfatano. Päästyään laivue jo läsnä vedet Adrianmeren, Eagle osallistui suurien kauppojen satamaan Triesten, hyväksi Venetsiassa syntyi. Vuodesta 7.06.-14.08. aluksia Sardinian-Piemonten ja Veneton joitakin yksiköitä, oli sijoitettu rannikon Triesten sisällä merivoimien saartoon kaupungin, suuri satama ja kansalaisyhteiskunnan Itävalta-Unkarin keisarikuntaan. Tämä lohko, kuitenkin edelleen paperilla, koska joukkue Sardinian-venetsialainen, nyt jo edessä Trieste 23. toukokuuta, oli saanut useita konsulit kansojen Saksan liitto, jonka mukaan mikä tahansa teko sotaa Triesten katsotaan jopa vastaan heidän toteaa. Italian joukkue oli siis aktiivinen, ja ei edes reagoi, kun, 6. kesäkuuta, lippulaiva Pyhän Mikaelin osui pallo pomppii ampui provokaatio fregatti Itävalta-Unkarin. Vaikka virallista julistamista lohkon, joka tapahtui 11. kesäkuuta, useita aluksia täynnä vihollisen sotilaat voisivat tehdä ja poistua Trieste esteettä. Sardinian alukset palasivat Venetsia elokuussa ja määräsi ritrasportare Piemontessa meritse Expeditionary Sardinian-Piemonten General La Marmora, joka koostuu noin 2000 miestä. Takaisin Ancona 9. syyskuuta, viimeisinä päivinä lokakuun alukset toteutettiin lyhyt episodi Venetsian, ja sitten nopeasti palata satamaan Marche. Sardinian joukkue oli sitten tehty kotiinpaluusta lopullisen tappion Novaran: kotka, erityisesti, hän tuli Genovan 21 tammikuu 1849.

Aseista ja alistettiin työhön 14. kesäkuuta 1852 alus lähti uusi risteily Levant. Vuonna 1853 Eagle suoritti uuden risteily Etelä-Amerikassa, vastaa Giovan Battista Albini aikana välilaskun Montevideo tapahtui hylkääminen useita purjehtijoita Ligurian ja Sardinian. Korvetti pysyi paikallaan siinä kaupungissa, kunnes 1854.

Vuonna 1855-1856, Krimin sodan aikana, Eagle oli osa Sardinian Marine Division lähetetään Krimillä ja osallistui toimintaan tässä konfliktissa. Vuosina 1855-1859 korvetti käytettiin myös koulutus laiva.

Vuonna 1860 kampanjan aikana, joka johtaisi yhdistymisen Italia, yksikkö kuljetettiin toimintoihin ja logistista tukea Sardinian laivue, komennossa Vara-amiraali Charles Pellion Persano, joka osallistui merivoimien liittyvien toimien kampanja.

17 maaliskuu 1861, jossa syntymän kuninkaallisen laivaston, vanha kotka merkittiin roolit uusi asevoimien kanssa uusi nimi Iris ja luokittelu Sloop purjehdus listalla. Aseistus, 24 aseita ja 18 kiloa smoothbore kuono lastaus Ranskan tuotannosta, alennettiin 18 kpl myös sujuvaa reikä ja suustaladattavat mutta tykkää 40 kiloa, kun taas miehistö nousi 190-217 yksikköä.

12 heinäkuu 1862 Iris lähti Etelä-Amerikassa, jossa hän pysyi paikallaan Rio de la Platan, toiminto hän toimi vuoteen 25 heinäkuu 1863: palasi Italiaan, yksikkö varaukseen Napolissa 12 marraskuu 1863 ja sen jälkeen aseettomia Napolissa. 14. kesäkuuta 1863 sillä välin, alus oli alennettu sluuppi purjehdus II järjestyksessä.

1. maaliskuuta 1865 syyskuu 1868 korvetti, käytetään koulutus alus, toimi vesillä itäisen Välimeren, suorittaa useita koulutus risteilyjä ja koulutus. Keväällä 1867 Iris, komennossa Bertelli, laskettiin yhteen Toiseen Team Evolution, joka koostuu yksiköistä purjehdus kaikki erityisesti vanhukset - fregatti ja korvetti Pyhän Mikaelin Valiant, Eurydice ja Zephyr - joiden kanssa hän teki valistuskampanjan 35 luutnanttiensa Aluksen Välimeren länsiosassa ja Atlantin. Tänä kampanja joukkue, vasen huhtikuussa, kosketti Kanariansaaret, Kap Verde, Azorit ja eri satamiin Pohjois-Ranskassa ja Englannissa, myöhemmin päätyvät Cagliari syyskuun alussa ja kosketa sitten Sardinian, Korsikan ja Baleaareilla.

Vuonna 1868, Iris, sekä Eurydicen, Valiant ja Zeffiro, osallistui uuden addestrativa risteily itäisellä Välimerellä, komennossa Pepi: pysähdyksen aikana Izmir välisenä yönä 6 ja 07 elokuu 1868, miehistöihin neljän korvetti aktiivisesti osallistuneet tulipalossa raivoaa tulipalo syttyi joitakin rakennuksia Turkin kaupunki, ja 15. elokuuta he lähtivät Izmir Napoli. Kun viimeinen koulutus risteilyalus palasi Genoa.

Pani La Spezia on 09 lokakuu 1868, nyt vanha Iris oli radiata 04 huhtikuu 1869 ja romutettiin.

  0   0
Edellinen artikkeli Junior World Pikaluistelu MM 2013
Seuraava artikkeli Giulio Bertola

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha