Dat Assawari

)

Dat Assawari oli Libyan laivaston fregatti rakennettu telakoilla Vosper Thornycroft Britanniassa Britannian mallin tyypin 21. Alus oli muokattu versio luokan fregattien Iranin Saam. Alus, tilasi helmikuussa 1968 kuningas Idris, asetettiin luistaa 27 syyskuu saman vuoden ja käynnistettiin 13 lokakuu 1969, kun Libya vallankaappauksen jälkeen johti eversti Gaddafin uuden hallituksen hieman yli kuukausi Hän oli ottanut paikan monarkia Senusit. Uusi Libyan hallitus peruutti sopimus mutta brittiläiset jatkoi rakentaminen, joka valmistui 1. helmikuuta 1973 pitkällisten neuvottelujen jälkeen ja neuvottelujen alus luovutettiin libyalaiset syksyllä samana vuonna, tulossa lippulaiva Libyan.

Nimi

Aluksen nimi herättää taistelu Dhat al-Sawari, "Se puu", kutsutaan Bysantin taistelu Phoenix: taistelu, taisteli 655 rannikolla Lycia, oli ensimmäinen merkittävä merivoimien taistelu, jossa muslimit kukisti Bysantin laivasto, avaamalla ne itäisen Välimeren. "Puut" viittaavat mastot aluksia.

Piirteet

Aluksella oli moottori laite tyyppiä CODOG kahdelle riville akselien, kaksi dieselmoottoreiden Paxman 3500 HP kukin ja kaksi turbiinit Olympuksen 46000 hv jonka ansiosta suurin nopeus 39,5 solmua. Autonomia oli 5700 mailia nopeudella 17 solmua.

Alkuperäinen aseistus koostui 114mm tykki Mk 8, konekivääri binata 35mm, 40mm konekivääri binata / 70, Sea Cat ohjusjärjestelmää ilmatorjunta-ja sukellusveneiden vastaisen aseita koostuu sen kolmen torpedoputket peräisin 324mm ja laasti ASW limbo.

Modernisoinnit

Uudet Libyan hallitus ulkopolitiikassa otti linja anti-Länsi ja kolmannen maailman lähestymistapa Neuvostoliitto; Länsi avustustyöntekijöitä ja ohjaajia, jotka toimivat Libyan korvattiin avustustyöntekijät ja kollegoita itäblokin. Nuori Libyan laivasto ei osannut käsitellä alus moderni ja hienostunut standardien mukaan Neuvostoliiton ja edullista tarjota yhteistyötä marxilaisen maissa ja niihin liittyvien tarvikkeiden tuotantoaan. Kuuden vuoden läsnäolon käyttöiän tarvittiin radikaali Uudistaminen merivoimien yksikkö. Aluksen kunnon olivat kuitenkin mahdollista, matka Englantiin ja työtä tarkistaa ja nykyaikaistaa tehtiin Cantieri Navali Riuniti kello Officine järjestelyt laivojen korjaus Genovassa, vuosina 1979 ja 1983.

Näinä teokset 29 lokakuu 1980 alus kärsi räjähdyksen aiheuttama frogmen Ranskan kun se oli ankkuroituna keulasta perään Italian fregatti Perseus Genovan Le Grazie antiikin Genovan satamassa. Räjähdys aiheutti viiltää runkoon kolme metriä, mutta laiva upposi koska vesitiiviit laipiot hallussa. Hyökkäys väitettiin seuraavina päivinä salaperäinen olisi-Maltan kansallispuolueen Front. Korjausten jälkeen, työ valmistui lokakuussa 1983 mennessä.

Työn aikana poistettiin Limbo sukellusveneiden vastaisen laasti ja korvattiin Sea Cat ohjus järjestelmä Albatros / Asp kahdeksan soluihin, lisättiin konekivääri binata 40mm / 70, vetosuunnan NA-20 Selenia ja taaksepäin löytyi aseta neljä solua käynnistämistä meritorjuntaohjus järjestelmä Otomat.

Jälleen altistettiin Genoa alussa luvun työskennellä graving vain osittain päätökseen, hänet tuotiin takaisin Tripolin vuonna 1992 ja käytetään kelluva ponttoni toimimaton staattiseen koulutusta.

Kuvakieli

  0   0
Edellinen artikkeli Carlo Chiti
Seuraava artikkeli Historiallinen Sukellus Society

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha