Cyril Guy Nègre

Kaveri Nègre on ranskalainen insinööri, suunnittelija moottorit Formula 1.

Elämäkerta

Hän työskenteli Williams useita vuosia, vuonna 2001 esiteltiin Bolognan Motor auton, jota hän luonnehtia vallankumouksellinen, kanssa paineilmalla moottori, rakennettu kokonaan alumiinista putkimainen, hamppukuitujen ja hartsin, erittäin kevyt ja kestävä. Kauppanimi auto oli Aeolus.

Negre sanoi, että auto oli omiaan 100 km hintaan 0,77 euroa, voisi yltää 110 km / h, ja käydä 10 peräkkäisen tunnin kaupunkikäyttöön. Hän lähti vain poistoilmasta, lämpötilassa noin -20 °, jota käytettiin kesällä toimimaan ilmastointijärjestelmä.

Myös mukaan lausunnot suunnittelija ja valmistaja, ajoneuvo olisi varastoida, muutaman tunnin, sisäinen kompressori on kytketty pistorasiaan. Auto, mukaan sen valmistajan, vaatisi vähän huoltoa ja suhteellisen edullisia.

Kiitos myös nämä lausunnot hallitsematon, auto aiheuttanut kohua klo Motorshow, jotta valmistaja oli hukkua pyyntöihin varauksia. Tuotanto oli aloittaa vuoden 2002 alussa, mutta esittämisen jälkeen ei ollut enää uutinen hankkeen.

Suunnittelija tämän vallankumouksellisen moottori ei vastannut syistä valtava projekti viivästyksiä. 90 työntekijää palkattiin Italiassa tehtaan sijoitettiin irtisanomiset, joilla ei koskaan edes rakennettu auto.

Johtajat Italian Eolo auto, vuosi vuodelta, muistuttaa tuotannon aloittamista vasta myöhemmin. Vuonna 2005 hän joutui lomauttamaan työntekijöitä ja ovat haastaneet Moteur Developpement International, yhtiö Nègre.

Nègre, vuonna 2007, hän allekirjoitti teollinen sopimuksen intialaisen Tata Group, ensimmäinen intialainen Automotive Group. Hankkeessa kehitettiin Tata liittyy rakentamisen taloudellinen kaupunkiauto. Auto sanoo huippunopeus 50 km / h ja suurin valikoima 200 km. Luonnoksen mukaan, auto on myös varustettu polttomoottorilla saavuttaa nopeus on jopa 100 km / h. Jotta auto kunnollinen suorituskyky, hanke tarjoaa käyttöön rakenteen lähes täysin lasikuitua, edullinen materiaali ja kevyt mutta myös hyvin herkkä. Tämä päätös herättää vakavia epäilyjä siitä, sillä rakenteelliset hauraus kehon, auto voi kulkea testit Euroopan turvallisuuden. Tata Group säädetty listaus ensimmäiset mallit vuonna 2008.

Maaliskuussa 2009 MDI näyttelyssä Genevessä uusi versio auton paineilmalla, nimeltään AirPod. Guardian arviot auto, joka on todistettu toimittaja, joka kirjoitti tarkastelun itse. Aikana kesäkuussa saman vuoden lopulta, se on ilmoitti antavansa dell'AirPod kuin huoltoauto Amsterdamissa.

  0   0
Edellinen artikkeli Heatpipe
Seuraava artikkeli Frederick Bobini

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha