Brothers Ceirano

Brothers Ceirano nimeksi G.G. Ceirano, se oli auto yritys, aktiivinen Torinossa 1901-1904.

Konteksti

Kun sulkeminen jäsenluettelon FIAT, vuonna 1899, Giovanni Battista Ceirano hyväksyi kannan myyntipäällikkö, mutta hän vei sen ulos yksi vuosi. Sitten hän erosi ja päätti palata rakentaa autoja omassa. Syntymä Fiat oli mukana hankinta kommandiittiyhtiön Ceirano ja imeytymistä työntekijöiden muodostaman teknikot tykkää Vincenzo Lancia ja Felice Nazzaro, lisäksi suunnittelija Aristide Faccioli.

Yhdessä veljiensä John, Matthew ja Ernesto, hän perusti veljeskunnan Ceirano, korvaa teknistä neuvontaa Aristide Faccioli kanssa että nuori insinööri Alberto Ballocco. Vahvat saadut kokemukset rakentamisen Welleys, neljä Ceirano huomautti laajentamiseen käyttäjät "hevosettomaan vaunut", jopa kuvitella sekakäyttöä autojen henkilö- ja materiaaleja.

Historia

Vetturella rakennettiin alunperin nelipaikkainen tyyppi "wagonette", jonka takana, ristikkäin, jättäen tilaa väliin, joita voitaisiin käyttää pieni, mutta mukava kuormitus kerroksessa. Koska merkittäviä investointeja ja aikaa rakentamiseen tarvitaan omaa moottoria, valittiin ostaa valtaa ulkomaisten yksiköiden, Ranskan Aster ja De Dion-Bouton.

Jotta voidaan ratkaista suurin ongelma törmänneet Welleyes, että moottorin ylikuumenemisen, Ranskan muutettiin yksisylinterinen moottorit täydentävän vesijäähdytysjärjestelmä että mukana kaksi patterit sivuilla jäähdyttimen säleikkö ja kojelautaan. Sen jälkeen asennetaan hienostunut vaihdelaatikko juna baladeur, 4 nopeutta ja taaksepäin, patentoitu ja valmistanut Ceirano. Joten se laitettiin myyntiin vuoden toisella puoliskolla 1901, Ceirano 5 HP Wagonette, josta myöhemmin tuli "HP 6" seuraavana vuonna.

Vaikka varustettu ratkaisuja teknisesti rohkea sen kertaa, wagonette Ceirano kääntyi yksinkertainen ja kestävä auto, joka saa mittarilukema ja tarvitaan vain vähän huoltoa.

Ei ollut puutetta, tietenkin, esteet, kuten kuuluisa oikeusjuttu veljekset Ceirano ja veljet Vittorio ja Pietro Diatto että mukaan historioitsijat, työnsi Diatto päästä autoteollisuuden. Kuitenkin yleinen asiakkaiden kiinnostus työnnetään Ceirano valmistella joitakin prototyyppejä kilpailussa versio, hyödyntää julkisuutta tarjoamien kilpailuista. Kyytiin "9½ HP" 23. kesäkuuta 1902 Matthew Ceirano voitti voiton 3. luokan Sassi-Superga-Torino, seuraavat 27. heinäkuuta hän voitti Susa-Moncenisio kategoriassa pienten autojen kanssa "8 HP."

Vanavedessä urheilu- voittoja se valmistetaan prototyyppi "16 HP", suuremman auton korin tyyppi kaksinkertainen Phaeton. Lopussa Brothers Ceirano oli kuitenkin jo ilmassa kuukausia. Itse asiassa, rinnakkaiselo näiden hassu ammatillinen ja pystyy veljekset voisi ei kestä kauan, koska maksu individualismin että aina mukana nero.

Vuonna 1903 viranomaiselle esikoinen ja myöntyminen nuoren Ernesto voinut enää sisältää ristiriitaisia ​​ajatuksia perheen ja liiketoiminnan kehitys, ja ongelma ratkaistiin vuonna yritys lopetetaan, sulkemalla sen tuotantokauden kanssa sadalle autolle rakennettu ; merkittävän panoksen Italian autoilun aikaa.

G.G. Ceirano

Matthew Ceirano, ryhmän kanssa lainanantajien, hän perusti Matteus, ja Ceirano Siellä kun Johannes Kastaja ja Johannes yhtiön nimeksi GG Ceirano että muutaman kuukauden omistautui kehittämään prototyyppejä uusi valikoima. Nämä autot eivät giusero valmistettaviksi pieninä, koska tekniset erot kaksi veljestä väistyivät uuden jako.

Niin, lopussa 1904, G.G. Ceirano suljettiin ja kunkin yhdistetyn uusia lainanantajat, jotka olivat helposti löydettävissä, koska arvovaltaa että veljekset Ceirano oli nyt hankkinut. Kadut Johannes Kastajan ja John erosimme; ensimmäinen perusti Society Torinese Automobili nopea ja toinen perusti Ceirano John Junior ja on

  0   0
Edellinen artikkeli Carlos Miguel
Seuraava artikkeli Haílton Corrêa de Arruda

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha