Benedetto Brin

Benedetto Brin oli insinööri, yleinen ja poliitikko Italian.

Elämäkerta

Hän tuli palvelun laivaston vuonna 1853 kuin Sardinian virkamies Naval Engineers, vuonna 1864 julkaisi artikkelin, jossa hän osoitti väistämättömyyden siirtyä panssarilaivoja, mikä asettaa se samalle riville Simone Antonio Saint-Bon. Ylennettiin laivanrakennus vuonna 1871, hän yhteistyötä Saint-Bon, joka tuli sihteeri laivaston.

Se oli sijainen korkeakoulujen Livornon ja Torino lainsäätäjää kahdestoista kahdeskymmenes. Hän palveli sihteeri Merivoimien 1876-1878, sitten 1884 1891. Hänestä tuli ulkoministeriksi 1892-93, säilytti väliaikainen salkun Navy, joka talteen omistajaa 1896 kuolemaansa asti kaksi vuotta myöhemmin.

Linjojen mukaisesti Saint-Bon ja hän ilmoitti parlamentille vuonna 1873, Brin suunniteltu panssaroitu hengen Caio Duilio ja Enrico Dandolo, jonka rakentaminen huolissaan jopa Britannian kuninkaallisen laivaston. Duilio oli taistelulaiva tornit että uppouma 12265 tonnia. Hänen pari potkurit siirrettiin kaksi autoa, kehittää 7710 hevosvoimaa, teki hänestä kosketa 15 solmut. Aseistettu 4 tykkejä 450 mm; 3 120, 2-75, 8-57, 22, 37 konekiväärit ja kolme torpedo. Set huhtikuussa 1873, se käynnistettiin vuonna Stabiae touko 8, 1876 aloittaneet palveluksensa 6. tammikuuta 1880. Hänellä oli puoli 550 mm haarniska - "55 senttimetriä Brin" - että tehdään se käsittämätön. Alennettu oli 430 mm, ja tornit 450 ja silta 50 30. panssari, erittäin innovatiivisia sen aika oli seurausta sarjasta laskelmien Brin. Koska vastus tarjoamia haarniska homogeeninen rauta oli sama neliön sen paksuus, siihen asti, jos ne on rakennettu suurin paksuus 35 cm ja, epäillä mahdollisuutta laminarne korkeampi, päätettiin hyväksyä Sandwich järjestelmä, joka koostuu ensimmäisen puinen tyyny edellä lyijylevy, sitten toinen puinen tyyny, johon sovellettiin toinen rauta levy. Tämä järjestelmä, hyväksymä Britannian laivasto suojella joustamaton, ole vakuuttunut Brin, joka määräsi joukon testien La Spezia syksyllä 1876 uuden Armstrong tykki kaliiperi 450 100 tonnia tarkoitettu aseistaa Duilio sitten rakenteilla. Vaikutus todisteita, myös seurasi ulkomaiselle virkamiehelle, aiheutti sensaation ympäri maailmaa, kun taas dual-levy panssari, kuten ne, joiden tarkoituksena all'Inflexible olivat rei'itetty paitsi uusi Armstrong 100 tonnin ase ja yksi jo käytössä 81, mutta myös jopa yleisempää 320 mm panssari 55 cm tarkoitettu Duilio, koska Brin oli laskenut, myös hän vastustanut aseet 100 tonnia, mikä Duilio täysin uppoamaton laiva mistä tahansa aikakauden ja "lähitulevaisuudessa. Duilio oli aseistettu aseilla 100 tonnia ja osoittautui niin tehokas kuin luoda elävä pelot in tehokkain meren, British.

Hänen ansiostaan ​​merivoimien politiikan asettamat ministeri Saint-Bon tuli voimaan melko nopeasti. Jo vuonna 1874 määrä aluksia oli lyöty, ja huhtikuu 1875 ne huutokaupattiin 32, mutta huonolla menestyksellä: se myi vain kolme pienimmistä 30000 liiraa. Vuonna 1875 Brin postitetaan suunnitelmat Italian luokan, josta hän teki ensimmäistä kertaa maailmassa rungoissa teräksenvalmistuksen tässä koulussa. Vuonna 1876 hän siirtyi salkun laivaston ja vastaanotetaan edustajainhuoneen rahoitusta lisätään rakentaa kaksi miljoonaa puntaa. Se korostui. Vuonna 1877 hän ottaa toisen ison askeleen eteenpäin tekemään ohjelmointi merivoimien hyväksyä parlamentin talousarvion ulkopuolisen rahoituksen kehittämiseen kymmenen vuoden suunnitelma 20 miljoonaa kiloa ajan, epäsuorasti hänen puheensa parlamentissa huomautti todennäköisimpänä vihollinen johtaja Italian laivasto Ranskan laivaston, jonka selkäranka koostui 28 sotalaivoja. Näistä 12 toisen kertaluvun olivat Afrikassa ja Aasiassa, siksi, sodan varalta, Italia olisi löytynyt välittömästi edessä vain loput 16 ensimmäisen luokan taistelulaiva, ja käsitellä niitä oikeudenmukaisella taistella, jos heillä täytyi olla monia samanlaisia ​​piirteitä, eli 16 ensimmäisen luokan sotalaivoja. Koska resurssit riittivät vain laittaa merelle 16 sotalaivoja ensimmäisen kertaluvun tai hyvä joukko pienempiä aluksia, mutta ei tehdä molempia asioita, ja koska suuret alukset vastaan ​​pienillä eivät palvele, Brin pyysi " hyväksymisestä ohjelman 16 suurten laivojen ja wonia. Brin työ ei lopu tähän. Vasen ministeriö, vuonna 1880 hänet nimitettiin presidentiksi komitean piirustukset alusten ja suunniteltujen luokat Tripolin ja Thunderbolt - jonka käsitteet kymmenessä vuodessa syntyisi controtorpediniere, nykypäivän Destroyers - ja luokan kuningas Umberto, jotka laittaa piha Palattuaan ministeriöön maaliskuu 1884. Samassa 1884 aloitti työnsä luokat Tripoli, Thunderbolt ja kuningas Umberto antaa uutta pontta laivaston kehittymisen. Hän jäi kunnes 1891 Navy, ministeriössä koska vuosi piti väliaikaisen ottaen sen haltija salkun ulkoasiainvaliokunnan loppuun 1892. Takaisin ministeri Marina yksin vuonna 1897, se pysyi kuolemaansa asti Roomassa vuonna 1898, jotta "65-vuotiaana

Tärkein kohta ajatus Brin oli hallussaan alusten ei riitä, itse asiassa ei tarvita, ellet pystyivät rakentamaan niitä, fabbricandone jokainen komponentti liimat kansallisia voimavaroja. Tähän oli vahva kannattaja protektionismia, joka johti syntymän raskas Italian. Hän oli edistää laitosten Venetsian ja Pozzuoli, se oli hän halusi syntymän Ternin terästehtaan, sijaitsee maan paitsi hyödyntää hydraulinen energia lähellä vesiputous Falls, mutta ennen kaikkea ne mahdottomaksi osuma merestä. Se oli hän, lopulta, asettaa kehityksen tehtaiden aluksen moottorit, luominen pohjan Taranton, uudisrakentaminen altaiden Arsenal La Spezian uudelleenjärjestely hallinnon ja kirjanpidon laivaston ja sulautuminen School of Marine Napoli ja Genova yhdessä Merisotakoulun Livorno. Nämä toimenpiteet hänen base, se heijastuu nousuun laadullisen ja määrällisen tuotannon sotalaivoja. Aseta ja teki luokkiin Sisiliassa, Marco Polo ja Lombardian, vastaavasti kolme, kaksi ja viisi yksikköä, kehitetty jopa 12 yksikköä yleistä luokat Tripoli ja Partenope, otettiin käyttöön linja torpedovenettä, joka nopeasti nousi numero 96. Tässä joten välillä 1890 ja 1895, Brin voisi lujasti sijoittaa laivaston sijoittuu kolmanneksi maailmassa takana kuninkaallisen laivaston ja Marine Nationale. Hänen kuolemansa, vuonna 1898, noin 202 yksikköä palvelun Kuninkaallisen laivaston, hyvin 141 oli tilattu - ja suunniteltu pitkälti - häneltä.

Kunnianosoitukset

  0   0
Edellinen artikkeli Daniel Solsona
Seuraava artikkeli Zeidae

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha