Antonio Mosto

)

Antonio Mosto oli hävittäjä kuninkaallisen laivaston ja myöhemmin Italian merivoimat.

Historia

Muutaman viikon kuluttua sen käyttöönottoa, välisenä yönä 12 ja 13 elokuu 1915, Mosto lähetettiin, sekä Twin Abba ja Ranskan hävittäjä Bisson, etsivät sukellusvene Itävalta-Saksan - U-3 - että Hän oli tuloksetta hyökkäsi ylimääräisiä risteilijä kaupungin Catania itään Brindisi. Säteittäisesti, kolme yksikköä aluksi seurasi reitin pisteen hyökkäyksen ja Kotorin, Itävalta-Unkarin paikkaa, keitetty siksak venyttää meren pohjoiseen ja sitten huomautti etelään päin: klo 4:52 13. elokuuta on täplikäs Bisson "U-vene purjehdus pinnalla, koska vika, ja se upposi tulitukseen.

29. joulukuuta 1915 Mosto osallistui meritaistelussa joka myöhemmin tunnettiin taistelu Durazzo, ja päättyi uppoamisen Itävalta-Unkarin kahden hävittäjää ja ilman vakavia vaurioita, vuonna ase taistelussa, jotkut Italian tutkimusmatkailijoita, Britannian ja Itävallan. Saa oli merkittävä rooli yhteenotto.

13 kesäkuu 1916, Mosto, komennossa luutnantti Menini, edellyttäen escort ja tukea, sekä hävittäjä Audace, Rosolino Pilo ja Pilade Bronzetti, MAS 05:07, joka, perässään on torpedovenettä 35 PN 37 ja PN, hyökkäsi tuloksetta - koska puute laiturissa olevissa aluksissa - satama Shengjin Itävallan käsissä, tucking alle tykistötulen että vieläkään ei aiheuttanut vahinkoa.

Välisenä yönä 25. ja 26. kesäkuuta Mosto edellyttäen lähellä escort, yhdessä hävittäjät Abba ja Nievo, MAS 05:07, joka, vedettävät torpedo vastaavasti PN 36 ja PN 34, hyökkäsi laivojen ankkurissa Itävalta-Unkarin keisarikuntaan Durres: 00,15 kaksi MAS päätä perävaunun 2,5 kilometrin päässä tavoite, all'1.45 käynnisti torpedot ja 2:40 palasi muodostumista, joka oli osa Nievo, palaa pohjaan. Hyökkäys se upposi höyrylaiva Sarajevo.

Joulukuussa 1916 alus oli työssä Brindisi.

Välisenä yönä 14. ja 15. toukokuuta 1917 Otrantonsalmi oli aiheena kaksitahoinen hyökkäys on tuhota Itävalta-Unkarin kasvot Drifters, kalastusaluksia aseistettu partioivat antisubmarine ristitulessa Otranton Channel, on, kuten harhauttavaa toimintaa, tuhota Italian saattue suunnattu Albaniassa; klo 04:50 15. toukokuuta, seuraava uutinen tällaisten hyökkäysten, Mosto tehtiin alkaen hävittäjät ja risteilijä Acerbin British Light Bristol asettaa kurssi koilliseen jotta siepata vihollisen merivoimien koulutus. Noin 8,10 konflikteissa, tutkimusmatkailija Aquila immobilisoitiin; 9,05, koska kolme tutkimusmatkailijat Itävalta-Unkarin Saida, Helgoland ja Novara tiensä vaurioitunut Eagle, brittiläinen risteilijä Dartmouth, Bristol, Mosto ja Acerbin on sijoitettu aluksen immobilisoitu ja niitä vastustavat, avaamalla palo klo 9.30, 8500 metriä. Kolme Itävallan alukset vetäytyi luoteeseen ja koulutus Anglo-Italian asettui harjoittamisesta, välisillä etäisyyksillä 4500 ja 10000 metriä, vielä polttamalla; Clash vaurioituivat kaikissa aluksissa enemmän, mutta muodostumista, joka oli osa Must joutui lopettamaan toiminnan ja päästä pois klo 12.05, koska liitokset lähellä pohjaa Itävalta-Unkarin Kotorin, hän oli mennyt vahvistaminen vihollisen partiolaiset myös "panssaroitu Cruiser Sankt Georg ja hävittäjää Tatra ja Warasdinier.

Välisenä yönä 3. ja 4. syyskuuta 1917 hävittäjä Nievo, Mosto, Bisson ja Bory, tutkimusmatkailija Bixio ja risteilijä Weymouth purjehti Otranto escort idrosiluranti 6 ja 8 pikaveneiden Yhdistyneessä kuningaskunnassa, jotka olisi suoritettava raid Kotor. Hyökkäys oli kuitenkin keskeytettävä ja lykättävä sääolosuhteet heikkeni.

19. lokakuuta samana vuonna yksikkö vasemmalle Brindisi yhdessä partiolaisten ja Hawk Eagle, brittiläinen risteilijät Gloucester ja Newcastlen ja hävittäjää komendantti Riviere, Bisson, Bory, Indomitable ja Missorin liittyä muiden italialaisten, jotka on sijoitettu harjoittamisesta ryhmä Itävalta-Unkarin alukset, jotka olivat peräisin Kotorin hyökätä saattueita Italian. Helgoland ja Lika, junia ei ole löydetty, he ottivat silmissä Brindisi antaa heidän seurata Italian aluksia ja houkutella heidät partio alue sukellusvene U 32 ja U 40, mutta sen jälkeen pitkän ajaa joka myös nähnyt joitakin ilmaiskuja yksiköt vihollinen, kaikki italialaiset alukset palasi satamaan ilman vaurioita.

Käytössä 10 maaliskuu 1918 hän oli vastuussa hinaus hyvin lähellä tavoitteen MAS 100, joka yhdessä 99, vedettäväksi tuhoaja Nievo, olisi hyökätä Itävallan laivaston Portoroz: toiminta lykätty huonon sään takia, oli jälleen keskeytyi 16 maaliskuu aina huonolla säällä, ja jälleen 8. huhtikuuta koska pinta-ala- oli todennut, että satama Portorozin oli tyhjä.

02 kesäkuu 1918, Mosto, Twin pronssit ja 4 kone oli lähtenyt Varano pommitettu lagosta.

Jälkeen 1918, Mosto oli työn muutos, joka näki korvaaminen 76 mm tykit kanssa 5-102 ja lennolle kaksi konekivääriä 40 mm; uppouma täydessä lastissa nousi 900 tonnia.

Vuonna 1929 alus oli alennettu torpedoida veneen.

Italian tuloa World War II oli osa Must IX Destroyer Squadron perustuu La Maddalena.

Hän työskenteli pääasiassa pitkin Pohjois-Afrikkalainen rannikolla 1940-1941, ja pitkin Italian 1942-1943.

Vuodesta 18-21 04, 1941, laiva saattajan Palermosta Tripoli yhdessä Farina torpedovenettä, Calliope, ja Orion Climene saattue koostuu höyrylaivoilla Isarco, Nicholas ja Magdalena Odera Odera aluksia tai säiliöaluksia aggiuntesi myöhemmin, ja Luisiano alberto Fassio.

09 heinäkuu 1941 Onko se ankkuroituna satamassa Tripolin kun Libyan kaupungin joutui brittiläinen ilmahyökkäys: yksi Britannian ilma ampui alas ilmatorjunta-palo, hän ryntäsi kannelle torpedovene, aiheuttaa se vakavia vaurioita.

13-28 maaliskuu 1942, laiva purjehti Patras saattajan pitkin risteilijä ylimääräisiä Napolissa, Sibenik tuhoajia ja torpedovenettä Castelfidardo, Bassini ja San Martino, saattue koostuu miehistönkuljetusajoneuvoja Galilean, Francesco Crispi, Italia ja sisäministeriön ja kauppa- Ardenza ja Piemonten suoraan Bari; klo 23.45 sinä päivänä brittiläinen sukellusvene torpedoi Galilean ja Proteus, kun taas loput saattue edelleen, tulossa Bari seuraavana päivänä, Galilean upposi 3:50 29. maaliskuuta, asemassa 4 ° 93 'N ja 20 ° 05' ja: in katastrofi surmansa 995 ihmistä, kun taas perhe oli vain 319, noin puolet heistä kerätään Mosto.

Toukokuussa 1943 Mosto oli raskaasti vaurioitunut aikana tuhoisa Yhdysvaltain pommitukset Livorno, jonka aikana upposi tai vaurioitui pahoin monia kauppa-alusten ja sotilaallinen.

Julistaminen aselevon Mosto muutti ensimmäinen Palermossa, satama Liittoutuneiden käsiin, ja sitten, on 20 syyskuu 1943, Malta, sekä useita muita yksiköitä. Alus palasi Italiaan 5. lokakuuta.

Aikana yhteistyössä sotaisuuden kanssa liittoutuneet Mosto käytettiin saattajan tehtäviä vesillä Tunisia.

Vanhentuneet ja kuluneet yli kolmenkymmenen vuoden palvelun, vuonna 1953 Mosto oli alennettu rannikon miinanraivaaja mekaanikko, saada nimikirjaimet M 5353.

Radiata 15 joulukuu 1958, romutettiin.

  0   0
Edellinen artikkeli Margaret Beaufort
Seuraava artikkeli Leopoldo Fregoli

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha