Alfa Romeo 2000

)

Alfa Romeo 2000 auto valmistetaan 1958 ja 1962 vuonna perustaminen Portello Milano Alfa Romeo.

Konteksti

Luotu korvata "1900" - joka perinyt lähes ennallaan, mekaanisia osia - "2000" esiteltiin yleisölle aikana Torinon autonäyttelyssä vuonna 1957, ja toimitukset alkoivat kesäkuussa seuraavan vuoden.

Esitys oli saatavana kaksi versiota: neliovinen sedan ja hämähäkki.

Moottori on kehitys, jota käytetään uusin 1900, 4-sylinterinen DOHC 1975 cc, joka tuottaa 105 hv on sedan ja 115 hämähäkki.

Hämähäkki on rakennettu runko lyhentää verrattuna sedan ja oli siis lyhyempi. Merkittävä suorituskyky ansiosta alhainen paino.

Vuonna 1960 sedan ja hämähäkki tulivat rinnalla coupe, varustettu samoilla moottorin robotit ja suunnitteli Giorgetto Giugiaro varten Bertone, jotka työskentelivät hyvin rakentaa ruumiin sedan, kunnes keväällä 1959. Myös vuonna 1960, suunnittelija Carlo Felice Bianchi Anderloni puolesta Touring kehon, luotu erityinen versio 2000 Sprint kutsutaan Prau. Suunnittelu oli redifinito ja valaistus oli parannettu ottamalla käyttöön kahden hengen hengen ajovalot edessä. Se esiteltiin Torinon autonäyttelyssä vuonna 1960, mutta pysyi prototyyppi vaiheessa.

Myynti "2000" olivat pettymys yleistä, varsinkin sedan joka on tuotettu vain 2893 kappaletta, voittaa menestyneimmät hämähäkki 3459 yksilöitä, jotka lisättiin 704 coupe, harvinainen koska tuotteita lyhyen ajan. Tärkein syy oli korkea hinta 2.600.000 liiraa, vain pienempi kuin enemmän arvostettuja ja tyylikäs Lancia Flaminia. Voittamaan kilpailun suorituskyvyn tuotettiin "2600"; Itse vuonna 1962 määrä "2000" neljä vuotta tuotannon korvattiin 2600, joka esitteli uuden mekaanikko 6-sylinterinen moottori linjassa.

FNM FNM vuonna 2000 ja 2150

Brasilia tuotettiin, Fabrica Nacional de Motores lisensoitu Alfa Romeo, kaksi mallia, jotka johtuivat 2000, 2000 ja FNM FNM 2150.

Ensimmäinen malli lanseerattiin markkinoille mainittujen vuonna 1961 ja alun perin nimeltään FNM JK kunniaksi Brasilian presidentti tuolloin Juscelino Kubitschek. FNM JK oli identtinen 2000 Italian ja omistaa monta kappaletta, jotka tehtiin Portello tehtaalla. Moottori on asennettu inline neljän sylinterin DOHC alkaen 1975 cm. Tämä voimanlähde toimitetaan 95 hv ja annettiin autolla päästä 155 km / h huippunopeus. Jälkeen laskeuma Kubitschekin, mallin nimeksi FNM 2000. Vuonna 1966 otettiin käyttöön korkean suorituskyvyn versio, TIMB 2000, joka oli varustettu moottori yksikkö kehittää 160 hv. FNM vuonna 2000 poistettiin markkinoilta vuonna 1969.

Vuonna 1969 se oli sen sijaan käynnistettiin markkinoilla FNM 2150. Se oli lähinnä FNM 2000 TIMB virtansa 2,132 cm. Verrattuna malliin, joka johti, FNM vuonna 2150 oli myös esteettisesti erilainen. Vuonna 1974 FNM vuonna 2150 korvattiin Alfa Romeo 2300, joka oli ensimmäinen ja ainoa auto yhteistyön tuloksena Alfa Romeo ja FNM kantaa nimeä talon käärme.

Tekniset tiedot

  0   0
Edellinen artikkeli Cutrale
Seuraava artikkeli Continuo

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha